Hari ini adalah hari kedua dan terakhir tes Superbike di Jerez. Seperti yang terjadi kemarin, suhu rendah menunda dimulainya aksi lintasan. Pilot memulai putaran setelah 11, benar-benar melewatkan satu jam pertama yang dijadwalkan.
Yang pertama keluar lagi adalah Alvaro Bautista, diikuti oleh rekan setimnya Michael Ruben Rinaldi. Keduanya terus mengerjakan Ducati Panigale V4 R baru, motor yang berperilaku sangat mirip dengan versi 2022 tetapi memiliki mesin yang kurang agresif dan memungkinkan Anda untuk berkendara sedikit lebih mudah.
Tes Superbike, Jerez: situasi jam 1 siang
Bautista tercepat di 1’39″038 dengan catatan waktu 1’39″038. Juara bertahan SBK itu memisahkan Kawasaki dari Jonathan Rea dengan 235 ribu dan rekan setimnya Rinaldi dari Ducati dengan 455. Keempat kalinya untuk Andrea Locatelli, yang dengan R1-nya dari Pata Yamaha bersama tim Brixx mengumpulkan lebih dari 7 persepuluh dari Alvaro.
Keempat Alex Lowes bersama Ninja ZX-10RR lainnya dari tim pabrikan. Lebih dari 1″ dari yang memimpin adalah rookie Remy Gardner dari tim GYTR GRT Yamaha. Orang Australia itu semakin akrab dengan motornya. Posisi ketujuh untuk Scott Redding yang melanjutkan pekerjaan pengembangan BMW M 1000 RR baru. Di belakangnya Danilo Petrucci, sangat senang pada hari pertama dan sekarang mencari sensasi yang lebih baik di atas Panigale V4 R. Top 10 diselesaikan oleh Iker Lecuona (Honda) dan Philipp Ottl (Ducati Go Eleven).
SBK, tes Jerez: caduta per Razgatlioglu
Pagi yang bermasalah bagi Toprak Razgatlioglu, yang tepat sebelum pukul 12 menjadi protagonis kecelakaan di belokan 13 yang menyebabkan Yamaha R1-nya menabrak penghalang. Untungnya, tidak ada konsekuensi fisik baginya. Pembalap Turki itu hanya melakukan beberapa putaran, tetapi dia kembali ke sadelnya untuk memulihkan diri dan melakukan pekerjaan yang diharapkan.
Dengan suhu yang lebih tinggi kita secara bertahap akan melihat waktu menurun. Juga, semua orang ingin mencoba ban kualifikasi untuk melakukan serangan waktu. Peringkat saat ini diatur untuk berubah. Perlu dicatat bahwa tes pengembangan Pirelli hanya dilakukan oleh lima tim resmi.
