Superbike tetap berada di bawah payung selama enam minggu dan memulai kembali di Magny Cours, di antara kebun anggur di tengah Prancis, tepat saat MotoGP bergemuruh di Misano. Kegilaan pada kekuatan keempat: semua putaran tersisa (Magny Cours, Aragon, Portimao dan Jerez) semuanya bertepatan dengan kelas atas. Penumpukan emosi yang sensasional yang menciptakan kerusakan yang luas. Bagi Dorna, prioritasnya adalah mencegah Superbike mengikis pasar MotoGP yang sudah dikenal bertahun-tahun, dan itulah alasan mereka membelinya. Apa yang tidak bisa dibenarkan adalah diamnya mereka yang menginvestasikan jutaan dolar di Superbike: Pabrikan dan terutama para sponsor. Ketidakpuasan semakin meluas, namun sejauh ini belum membawa perubahan apa pun, yang karena alasan struktural tidak mungkin terjadi, apalagi mengambil posisi resmi. Ini akan menjadi tema yang harus diikuti dalam jangka menengah.
Permainan untuk dimainkan
Sementara itu, Piala Dunia masih harus ditentukan. Alvaro Bautista memiliki keunggulan yang konsisten, 74 poin atas Toprak Razgatlioglu, namun pemain Turki itu tidak menyerah. “Saya akan memenangkan semuanyadia berjanji. Ini adalah niat yang jelas ambisius, mengingat rivalnya telah membawa pulang 18 poin dalam 24 balapan. Bautista lebih melihat sejarah daripada lawan langsungnya: dua mutiara lagi untuk mengejar Troy Bayliss, dan dia hanya berjarak lima menit lagi untuk membalas dendam dengan Carl Fogarty, pebalap Ducati paling sukses dalam sejarah. Rekor tersebut ditakdirkan untuk jatuh, mengingat Alvarito juga akan melanjutkannya pada tanggal 24. Namun di triptych bulan Juli kita telah melihat bagaimana situasinya dapat berubah dengan cepat. Seandainya Toprak tidak terpuruk karena ban belakang rusak pada Race 2 Most, saat Bautista sudah dijinakkan, klasemen akan jauh berbeda. Bagi Ducati, gelar juara belum ditentukan.
Banyak yang berpisah di rumah
Tidak ada balapan di bulan Agustus, tapi ada banyak pembicaraan tentang pasar ’24 pembalap’. Toprak yang akan meninggalkan Yamaha untuk mengais peruntungan di BMW pun sudah menjadi pukulan telak. Jonathan Rea yang melanggar perjanjian dengan Kawasaki dan lebih memilih Yamaha menggantikan si Turki. Kedua pengejar terdekat Bautista berada di kredit akhir dengan susunan pemain mereka saat ini. Di Yamaha iklimnya tenteram, karena kepercayaan umum bahwa kedatangan si Kanibal tidak akan membuat kita menyesali pebalap asal Turki itu, malah sebaliknya. Di Kawasaki tidak ada yang bisa dikatakan: tanpa Rea, kapal perang yang telah memenangkan enam Kejuaraan Dunia sejak 2015 kehilangan referensi yang tak terbantahkan, di dalam dan di luar lintasan. Pilihan pengganti untuk bekerja bersama Alex Lowes, pebalap papan tengah, akan menunjukkan niat jangka panjang Akashi.
Foto: Ducati Corse