Setelah awal yang sulit di Australia, akhir pekan di Indonesia juga tidak mudah bagi BMW. Selain posisi keenam yang menggembirakan dari Michael van der Mark di Race 1, hasil di Mandalika International Street Circuit juga tidak menggembirakan. Dan Scott Redding juga melepaskan tenaga melawan M 1000 RR miliknya setelah pensiun di heat pertama.
Sejauh ini motor Jerman belum memenuhi harapan. Terlepas dari peningkatan besar yang diumumkan, belum ada kemajuan signifikan sejak 2022. Masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan. Tidak dikatakan bahwa dari waktu ke waktu tidak akan ada kemungkinan untuk melihat pabrikan Bavaria benar-benar kompetitif di World Superbike, tetapi celah untuk mengejar pemimpin di kelasnya masih lebar. Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan, seperti yang sudah kami pahami dari tes pramusim.
Superbike Indonesia: Komentar Scott Redding
Redding, setelah pensiun dari Balapan 1, finis kesembilan di Balapan Superpole dan kesepuluh di Balapan 2. Dia melihat secercah positif untuk masa depan, meski tidak puas karena tidak bisa memperebutkan podium: “Saya cukup senang dengan penampilan di hari Minggu setelah hari Sabtu yang mengecewakan. Sudah dari pemanasan saya memiliki sensasi yang lebih baik dan dengan balapan saya memastikannya. Di Race 2 saya kurang beruntung, saya jatuh ketika bendera merah keluar dan saya harus memulai kembali dari posisi ke-14, bukan ke-8. Levelnya tinggi dan membuat perbedaan itu rumit. Saya memulai dengan baik dan pulih, kemudian saya melakukan kesalahan di Tikungan 1 dan kehilangan posisi, berakhir di urutan kesepuluh“.
Scott meninggalkan Indonesia dengan umpan balik positif dan optimisme jelang putaran berikutnya kejuaraan dunia SBK: “Untuk pertama kalinya tahun ini saya merasakan lebih banyak perasaan dengan motor dan saya merasakan sensasi bisa mendorong. Saya senang di akhir balapan. Saya harap kami bisa membangun dari sini untuk sisa musim ini“.
BMW tes di Barcelona untuk meningkatkan M 1000 RR
Mantan pebalap Ducati ini memiliki gagasan yang jelas tentang apa yang perlu diperbaiki pada M 1000 RR miliknya, khususnya dia memiliki dua permintaan: “Kami harus membuat motor berbelok lebih banyak – menjelaskan – dan lebih berakselerasi di tikungan. Saya merasa jika kami bisa mengambil langkah maju, kami akan lebih kompetitif dan bisa membalap dengan lebih mudah. Saya akan senang jika kami bisa berkembang“.
Putaran berikutnya dari kalender Superbike dijadwalkan di Assen pada akhir pekan 21-23 April. Pertama, bagaimanapun, BMW akan beraksi di Barcelona untuk tes yang sangat penting. Kami akan mencoba mengembangkan motor baru lebih lanjut dan memperbaikinya di area terlemah.
Foto: BMW