Scott Redding har börjat säsongen 2024 väldigt dåligt och är den sämsta BMW-åkaren i Superbike-klassificeringen med endast 18 poäng. Under hans tredje år med det tyska märket förväntades mycket mer av honom, totalt utklassad av nykomlingen Toprak Razgatlioglu, som gör magi på sin debut med M 1000 RR. Den som kommer till Misano blir den fjärde omgången av kalendern och vi får se om det kommer en reaktion från britten.
Superbike, Reddings situation
Den här månaden kommer att vara mycket viktig för BMW, som måste definiera vissa saker för framtiden. Samtidigt, förnyelsen av partnerskapet med SMR (Shaun Muir Racing) för dess officiella WorldSBK-team. Det är frågan om Razgatlioglus lagkamrat, med Michael van der Mark som potentiellt förnyar. Sedan finns det okända Bonovo Action, som i sin tur har ett utgående kontrakt och behovet av att diskutera en eventuell förnyelse med München-företaget. Den tyska strukturen är den som ställer upp Garrett Gerloff och Redding själv, båda löper ut i slutet av 2024. Men engelsmannen har en möjlighet att förbli BMW-förare även 2025.
Scott verkar fast besluten att fortsätta köra M 1000, övertygad om att han kan ta det kvalitetssprång som han inte har kunnat göra hittills: “När jag skrev på kontraktet – sa han till Speedweek – målet var att respektera det. Jag ville göra BMW:n till en vinnarcykel, men det var svårt och jag sparkade på mig själv. Sedan kommer dagar då jag mår bra och ser mycket potential i cykeln. Jag vill inte ge upp det jag bestämt mig för att göra, jag vill förbättra mig och stanna där jag är. Jag vill inte cykla till och snubbla“.
Razgatlioglu exempel för Scott
Reddings önskan är tydlig och nu måste han se till att nå resultat, för det finns Razgatlioglu som visar att BMW kan slåss om segrar och pallplatser: “När någon är framför dig – förklarar engelsmannen – det betyder att du inte är vid din gräns. För mig är det en motivation att han kom till oss, jag tror ännu mer på det här projektet. I tre år jobbade jag åt ett visst håll, sedan kom han och gick åt andra hållet och lyckades vara snabb. Nu undrar jag om jag ska följa min egen väg eller ta Topraks. De andra BMW-förarna provar och det fungerar delvis, men jag känner mig inte bekväm. Jag försöker plocka äpplet från trädet och lägga det i min korg“.
Det är normalt att turkens prestation får Scott att tänka på möjliga förändringar, även om det är svårt att kopiera en körstil exakt. Den kan och måste anpassa sig till något nytt, men förändringar är inte lätta att genomföra och den måste hitta rätt kompromiss för att kunna vara konkurrenskraftig. 2024 var hans bästa resultat en åttonde plats i Race 1 i Assen, hans enda topp 10-placering i ett långt heat. Vi får se om han byter takt från Misano.
Foto: BMW