Scott Redding a très mal débuté la saison 2024 et est le pire pilote BMW du classement Superbike avec seulement 18 points. Pour sa troisième année au sein de la marque allemande, on attendait beaucoup plus de lui, totalement surclassé par le nouveau venu Toprak Razgatlioglu, qui fait de la magie lors de ses débuts avec la M 1000 RR. Celui qui arrivera à Misano sera la quatrième manche du calendrier et nous verrons s’il y a une réaction du Britannique.
Superbike, la situation de Redding
Ce mois sera très important pour BMW qui doit définir certaines choses pour l’avenir. En attendant, le renouvellement du partenariat avec SMR (Shaun Muir Racing) pour son équipe officielle WorldSBK. Il y a la question du coéquipier de Razgatlioglu, avec Michael van der Mark potentiellement renouvelé. Ensuite, il y a l’inconnu Bonovo Action, qui à son tour a un contrat qui arrive à expiration et doit discuter d’un éventuel renouvellement avec l’entreprise munichoise. La structure allemande est celle qui alignera Garrett Gerloff et Redding lui-même, tous deux expirant fin 2024. Mais l’Anglais a la possibilité de rester pilote BMW également en 2025.
Scott semble déterminé à continuer à piloter la M 1000, confiant qu’il peut faire le saut en qualité qu’il n’a pas pu faire jusqu’à présent : «Quand j’ai signé le contrat – il a dit à Speedweek – le but était de le respecter. Je voulais faire de la BMW une moto gagnante, mais c’était difficile et je n’arrêtais pas de me donner des coups de pied. Puis viennent les jours où je me sens bien et où je vois beaucoup de potentiel dans la moto. Je ne veux pas abandonner ce que j’ai décidé de faire, je veux m’améliorer et rester où je suis. Je ne veux pas faire un autre vélo et voyager« .
Exemple de Razgatlioglu pour Scott
Le désir de Redding est clair et maintenant il doit s’assurer d’obtenir des résultats, car il y a Razgatlioglu qui démontre que BMW peut se battre pour les victoires et les podiums : «Quand quelqu’un est devant toi – explique l’Anglais – cela signifie que vous n’êtes pas à votre limite. Pour moi, c’est une motivation qu’il soit venu vers nous, je crois encore plus en ce projet. Pendant trois ans, j’ai travaillé dans une certaine direction, puis il est arrivé et est reparti dans l’autre sens, en réussissant à être rapide. Maintenant, je me demande si je dois suivre mon propre chemin ou prendre celui de Toprak. Les autres pilotes BMW l’essaient et cela fonctionne en partie, mais je ne me sens pas à l’aise. J’essaye de cueillir la pomme de l’arbre et de la mettre dans mon panier« .
Il est normal que les performances du Turc amènent Scott à réfléchir à d’éventuels changements, même s’il est difficile de copier exactement un style de pilotage. Elle peut et doit s’adapter à quelque chose de nouveau, mais les changements ne sont pas faciles à mettre en œuvre et elle doit trouver le bon compromis pour pouvoir être compétitive. En 2024, son meilleur résultat a été une huitième place lors de la Course 1 à Assen, son seul top 10 dans une longue manche. Nous verrons s’il change de rythme par rapport à Misano.
Photo : BMW
