Scott Redding n’imaginait pas se retrouver dans cette situation. Il était normal d’anticiper une première année chez BMW avec quelques difficultés, mais la deuxième année, il s’attendait à pouvoir se battre avec une certaine régularité pour le top 5. Malgré la nouvelle M 1000 RR, mise à jour dans tous les domaines par rapport à la version précédente , les résultats sont décidément décevants jusqu’à présent.
Sur les quatre premières manches du calendrier 2023, le coureur anglais n’a marqué que 34 points et est quinzième au classement général. Il n’est même pas le meilleur de la patrouille BMW, étant donné que le nouveau venu Garrett Gerloff de l’équipe “satellite” Bonovo Action compte 5 longueurs d’avance. Le récent week-end en Catalogne a été un désastre complet avec deux abandons et zéro point marqué.
Superbike, Redding inconsolable après Barcelone
Redding ne peut s’empêcher d’être déprimé après les résultats décevants de la manche Superbike en Catalogne. En fin de journée dimanche, il a tenté d’expliquer ce qui n’allait pas : “J’ai trop sollicité les pneus – a-t-il déclaré sur le site officiel du WorldSBK – mais honnêtement j’ai lutté tout le week-end. Dans la Course 2, j’ai décidé d’attaquer pour voir combien de temps je tiendrais avec le groupe. Pour une raison quelconque, je n’avais pas une bonne vitesse en ligne droite. J’ai forcé l’avant et j’ai commencé à glisser. Ensuite, le pneu arrière a tellement chuté qu’il était dangereux de conduire. Je n’avais aucun soutien, j’ai fait encore 3-4 tours et c’était de pire en pire. J’étais déjà hors des points et je pensais que ça ne valait pas le risque“.
Il n’a certainement pas géré au mieux les pneus, mais c’est toujours un aspect compliqué à Barcelone avec les températures élevées. Essayer de rester avec le groupe qu’il a forcé au début et puis cela lui a coûté un gros effondrement. Le sentiment est que même avec une gestion différente, il n’aurait toujours pas obtenu un résultat décent. Ce n’était pas compétitif.
Scott et l’avenir chez BMW
La situation négative qu’il vit amène également Redding à évaluer son avenir, car pour le moment il ne peut pas viser les objectifs qu’il s’était fixés : “Je dois considérer mes options. J’ai besoin de voir ce qui est disponible, ce que nous pouvons faire pour l’avenir ici chez BMW si je reste. Je veux me battre pour des podiums et des victoires, mais ces deux dernières années, nous ne sommes pas allés dans cette direction. Il m’est difficile d’attendre. BMW et l’équipe travaillent dur, mais trouver la solution est vraiment difficile. On verra, il n’y a pas beaucoup de portes ouvertes. Nous devons garder la tête basse et travailler pour améliorer le paquet. Peut-être que vous faites des tests et que quelque chose peut changer. Nous n’avons pas avancé jusqu’à présent, mais cela fait partie du jeu.“.
Scott a le scénario très clair. Il sait également qu’il n’a pas beaucoup d’alternative à BMW pour le moment, il doit donc essayer de faire de son mieux avec le package actuel. Il y a deux jours d’essais à Misano Adriatico pendant la semaine et avec l’équipe, il essaiera de les exploiter pour améliorer le M 1000 RR. L’avenir se verra. De son côté, Kenan Sofuoglu a dévoilé une offre de la marque allemande pour Toprak Razgatlioglu. Tout peut arriver.
Photo: WorldSBK
