En 2022, BMW avait embauché Scott Redding dans le but d’exploiter son talent et l’expérience acquise au cours de ses deux années chez Ducati pour faire un saut qualitatif dans le Championnat du Monde Superbike. Les trois podiums et quelques bons classements de la première saison ont été encourageants, mais 2023 a été très décevante et a poussé le constructeur bavarois à faire des choix différents. L’une d’entre elles a été l’embauche de Toprak Razgatlioglu, qui a remplacé le pilote britannique dans l’équipe ROKiT BMW Motorrad et qui, lors des deux premières manches sur la M 1000 RR, avait déjà remporté deux victoires et deux autres podiums. Un super impact qui embarrasse forcément l’ancien Ducati, dans sa troisième année au sein de la marque allemande.
Superbike, Redding surpris par Razgatlioglu
La manche de Barcelone a été particulière pour BMW, qui, sur une piste assez compliquée en raison de l’usure des pneus, s’est imposé lors de la Course 1 et de la Superpole avec Razgatlioglu. Performances phénoménales du champion SBK 2021, qui a également impressionné Redding lui-même : «Pour moi, ce fut un choc – admis à Motorsport-Total.com – parce que j’aurais parié que Toprak aurait gagné, mais pas à Barcelone. J’enlève mon chapeau et j’ai un grand respect« .
Il n’est pas le seul à être étonné. Scott peut certainement essayer d’analyser les données de son collègue pour viser à s’améliorer et apporter de bons résultats à l’équipe Bonovo Action BMW : “Il a certainement plus de marge de freinage. Si j’utilise ses points de freinage, ma moto ne ralentit pas comme la sienne et il faut donc bien comprendre les réglages. Ce qui m’a le plus surpris, c’est la façon dont il a préservé les pneus. Je ne peux pas freiner comme lui à chaque tour, Toprak avec son style économise les pneus car il n’a pas besoin d’accélérer aussi fort en sortie de virage. C’est impressionnant ce qu’il a fait« .
Scott apprendra-t-il de Toprak ?
Freiner comme Razgatlioglu est très difficile, il est certainement le meilleur de la grille Superbike dans ce domaine. Cependant, le pilote anglais doit essayer de l’étudier et de s’améliorer, car il a montré que la M 1000 RR n’est pas aussi mauvaise qu’elle le paraissait en 2023 : «Toprak est un meilleur pilote que moi – admet Redding – il a un talent plus naturel. Il appartient à une génération un peu plus jeune et est un peu plus talentueux. J’ai toujours dit : s’il y a un meilleur pilote que moi, c’est bien Toprak. Mais cela ne veut pas dire que je ne peux pas le battre. Après des années difficiles, je dois me débarrasser de mes habitudes et conduire comme je l’entends« .
Le joueur de 31 ans originaire de Gloucester croit fermement en lui-même, mais il y a quelque chose de différent que lui et l’équipe Bonovo Action doivent faire pour se rapprocher de Razgatlioglu. Michael van der Mark s’est également montré très fort à Barcelone, signe supplémentaire de la bonne compétitivité atteinte par la M 1000 RR. Redding doit trouver des moyens de s’améliorer. Nous verrons s’il sera plus dans le coup à Assen, où il a réalisé deux podiums avec Ducati en 2021.
Photo : BMW
