Toprak Razgatlioglus første sæson med BMW går over al forventning. Alle kender værdien af tyrkeren, men det var svært at tro, at han efter fire runder ville være i toppen af Superbike-ranglisten. M 1000 RR havde ikke opnået nogen podier i 2023, nu er det en vindercykel med ham i sadlen. Der er sket nogle forbedringer i udviklingen, også takket være testholdet, men det er ham, der gør forskellen, og resultaterne siger det tydeligt.
Razgatlioglu fra Superbike til MotoGP: Sofuoglu taler
Selvom han har skrevet under på en to-årig kontrakt og klarer sig meget godt hos BMW, er der rygter om, at Razgatlioglu er interesseret i et skifte til MotoGP i 2025. Hans manager Kenan Sofuoglu bekræftede alt i interviewet til Speedweek: “Der er stor interesse for Toprak i MotoGP-folden til næste år. Vi har en toårig kontrakt, men jeg har allerede informeret BMW om, at vi ønsker at forlade World Superbike i slutningen af året og flytte til MotoGP. Jeg forklarede dem, at dette er Topraks ønske“.
Sofuoglu leverede sensationelle nyheder og forudså, at han allerede havde besluttet at forlade både BMW og WorldSBK ved afslutningen af dette mesterskab: “Målet med BMW – forklarer den tidligere pilot – skulle vinde VM i disse to sæsoner. Det går allerede meget godt. Topraks præstation er fremragende, og han ønsker at bruge dette øjeblik i sit liv til at lave en forandring. Vi ved ikke, hvordan det går, vi skal nå til enighed med BMW. Vi ved, at de vil deltage i MotoGP. Hvis alle er enige i Topraks ønske, så vil jeg forsøge at få det til at gå i opfyldelse.«
Toprak med hvilket hold?
BMW går først i topklassen i 2027, hvor de nye tekniske forskrifter træder i kraft, og den vil næppe miste sit Superbike-es. Vi er nødt til at forstå, om der er et smuthul i Razgatlioglus kontrakt, der vil tillade ham at forlade i tilfælde af et tilbud fra MotoGP, måske fra et fabrikshold. Ducati og KTM er allerede på plads, mens Aprilia bør tage Marco Bezzecchi til Jorge Martin på det officielle hold. Det efterlader Yamaha og Honda.
At underskrive med Yamaha ville være overraskende, da Toprak og Sofuoglu tog afsted med en smækkende dør. Han kunne ikke lide den behandling, han fik, da Iwata-firmaet fik ham til at prøve M1 i de to tests. Hvad angår Honda, har der de seneste dage været tale om en mulig fornyelse af Joan Mir. Og med en RC213V som den dårligste cykel på nettet, ville det måske være bedre for HRC at have en mere erfaren rytter til at lede udviklingen. Tyrken ville risikere at kæmpe meget. Vi vil se, hvilken udvikling der vil ske, i mellemtiden er nyheden blevet givet: Superbike-mesteren i 2021 ønsker at køre i MotoGP næste år.
Foto: BMW Motorrad