A primeira temporada de Toprak Razgatlioglu na BMW está superando todas as expectativas. Todos conhecem o valor do Turco, mas era difícil pensar que depois de quatro jornadas ele estaria no topo do ranking do Superbike. A M 1000 RR não tinha alcançado nenhum pódio em 2023, agora é uma moto vencedora com ele no selim. Algumas melhorias no desenvolvimento foram feitas, também graças à equipe de testes, mas é ele quem faz a diferença e os resultados dizem isso claramente.
Razgatlioglu da Superbike ao MotoGP: Sofuoglu fala
Apesar de ter assinado um contrato de dois anos e estar muito bem na BMW, há rumores de que Razgatlioglu está interessado numa mudança para o MotoGP em 2025. O seu empresário Kenan Sofuoglu confirmou tudo na entrevista dada à Speedweek: “Há muito interesse em Toprak no paddock de MotoGP para o próximo ano. Temos um contrato de dois anos, mas já informei a BMW que queremos deixar o Mundial de Superbike no final do ano e passar para o MotoGP. Expliquei a eles que este é o desejo de Toprak“.
Sofuoglu deu notícias sensacionais, antecipando que já tinha decidido deixar a BMW e as SBK no final deste campeonato: “O objetivo com a BMW – explica o ex-piloto – era vencer a Copa do Mundo nessas duas temporadas. As coisas já estão indo muito bem. O desempenho de Toprak é excelente e ele quer aproveitar esse momento de sua vida para fazer uma mudança. Não sabemos como as coisas vão correr, temos que chegar a um acordo com a BMW. Sabemos que eles querem entrar no MotoGP. Se todos concordarem com o desejo de Toprak, tentarei torná-lo realidade.”
Toprak com qual time?
A BMW não irá para a classe máxima antes de 2027, quando os novos regulamentos técnicos entrarem em vigor, e dificilmente quererá perder o seu ás das Superbikes. Precisamos de perceber se existe uma lacuna no contrato de Razgatlioglu que lhe permitiria sair no caso de uma oferta do MotoGP, talvez de uma equipa de fábrica. Ducati e KTM já estão no lugar, enquanto a Aprilia deverá levar Marco Bezzecchi para se juntar a Jorge Martin na equipa oficial. Isso deixa Yamaha e Honda.
Assinar com a Yamaha seria surpreendente, visto que Toprak e Sofuoglu saíram com a porta batendo. Ele não gostou do tratamento que recebeu quando a empresa Iwata o fez experimentar o M1 nos dois testes. Quanto à Honda, nos últimos dias falou-se numa possível renovação de Joan Mir. E sendo a RC213V a pior moto da grelha, talvez fosse melhor para a HRC ter um piloto mais experiente para liderar o desenvolvimento. O turco correria o risco de sofrer muitas dificuldades. Veremos quais serão os desenvolvimentos, entretanto a notícia foi dada: o campeão de Superbike de 2021 quer correr no MotoGP no próximo ano.
Foto: BMW Motorrad
