Mùa giải đầu tiên của Toprak Razgatlioglu với BMW đang vượt xa mọi mong đợi. Ai cũng biết giá trị của Turk nhưng khó có thể nghĩ rằng sau 4 vòng đấu anh sẽ đứng đầu bảng xếp hạng Superbike. M 1000 RR đã không đạt được bất kỳ bục vinh quang nào vào năm 2023, giờ đây nó là chiếc xe đạp chiến thắng với anh ấy ngồi trên yên. Một số cải tiến trong quá trình phát triển đã được thực hiện, cũng nhờ vào nhóm thử nghiệm, nhưng chính anh ấy là người tạo ra sự khác biệt và kết quả đã nói lên điều đó một cách rõ ràng.
Razgatlioglu từ Superbike đến MotoGP: Sofuoglu lên tiếng
Mặc dù anh ấy đã ký hợp đồng hai năm và đang làm rất tốt ở BMW, nhưng có tin đồn rằng Razgatlioglu quan tâm đến việc chuyển sang MotoGP vào năm 2025. Người quản lý của anh ấy, Kenan Sofuoglu đã xác nhận mọi thứ trong cuộc phỏng vấn với Speedweek: “Có rất nhiều sự quan tâm đến Toprak trong giải đua MotoGP cho năm tới. Chúng tôi có hợp đồng hai năm, nhưng tôi đã thông báo với BMW rằng chúng tôi muốn rời World Superbike vào cuối năm nay và chuyển sang MotoGP. Tôi giải thích với họ rằng đây là mong muốn của Toprak“.
Sofuoglu đưa ra một tin tức giật gân, dự đoán rằng anh ấy đã quyết định rời cả BMW và WorldSBK khi kết thúc giải vô địch này: “Mục tiêu với BMW – cựu phi công giải thích – là vô địch World Cup trong hai mùa giải này. Mọi thứ đang diễn ra rất tốt. Màn trình diễn của Toprak rất xuất sắc và anh ấy muốn tận dụng khoảnh khắc này trong cuộc đời mình để tạo ra sự thay đổi. Chúng tôi không biết mọi việc sẽ diễn ra như thế nào, chúng tôi phải đạt được thỏa thuận với BMW. Chúng tôi biết họ muốn tham gia MotoGP. Nếu mọi người đồng tình với mong muốn của Toprak thì tôi sẽ cố gắng biến nó thành hiện thực”.
Toprak với đội nào?
BMW sẽ không lên hạng cao nhất trước năm 2027, khi các quy chuẩn kỹ thuật mới có hiệu lực, và hãng sẽ khó lòng đánh mất át chủ bài Superbike của mình. Chúng tôi cần hiểu liệu có lỗ hổng nào trong hợp đồng của Razgatlioglu khiến anh ấy có thể ra đi trong trường hợp có lời đề nghị từ MotoGP, có thể là từ một đội nhà máy. Ducati và KTM đã có sẵn, trong khi Aprilia nên đưa Marco Bezzecchi về cùng Jorge Martin trong đội chính thức. Còn lại Yamaha và Honda.
Việc ký hợp đồng với Yamaha sẽ là một điều đáng ngạc nhiên vì Toprak và Sofuoglu đã ra đi với một chút thất vọng. Anh ấy không thích cách đối xử mà anh ấy nhận được khi công ty Iwata bắt anh ấy thử chiếc M1 trong hai bài kiểm tra. Đối với Honda, trong những ngày gần đây đã có tin đồn về khả năng Joan Mir đổi mới. Và với việc RC213V là chiếc xe đạp tệ nhất trên lưới, có lẽ sẽ tốt hơn cho HRC nếu có một tay đua giàu kinh nghiệm hơn để dẫn dắt sự phát triển. Người Thổ sẽ có nguy cơ gặp khó khăn rất nhiều. Chúng ta sẽ xem sẽ có những diễn biến gì, trong khi tin tức đã được đưa ra: nhà vô địch Superbike 2021 muốn đua ở MotoGP vào năm tới.
Ảnh: BMW Motorrad