Toprak Razgatlioglu는 아르헨티나를 Alvaro Bautista보다 82점 뒤쳐졌고 2022년 World Superbike 타이틀을 획득할 가능성이 최소화되었습니다. 시즌이 끝날 때까지 2 라운드 밖에 남지 않았으며 자신을 챔피언으로 확인하는 것은 진정한 기적이 필요할 것입니다.
확실히 레이스 1이 시작될 때 그가 겪었던 놀라운 넘어짐은 무게가 무겁습니다. 그는 자전거를 다시 타고 갔지만 15등으로 끝내고 단 1점만을 얻었습니다. 그는 Superpole Race에서 우승하여 자신을 되찾았지만 Race 2에서 Bautista를 따라갈 수 없었고 2위 자리에 안주해야 했습니다. 그는 달력의 마지막 라운드까지 모든 것을 줄 것이지만 타이틀은 이제 Ducati 라이벌의 손에 달려 있다는 것을 알고 있습니다.
Superbike Argentina, Razgatlioglu는 Bautista를 이기기를 희망했습니다.
San Juan Villicum에서 주말이 끝날 때 Razgatlioglu는 그의 결과에 대해 다음과 같이 말했습니다.Superpole Race는 훌륭했습니다. 토요일에 큰 실수를 한 후 최선을 다했습니다. Race 2에서는 Alvaro가 더 강했기 때문에 인종이 없었습니다. 이기기 위해 싸웠지만 타이어가 떨어져서 불가능했습니다.“.
야마하 라이더는 아르헨티나에서 엄청난 직진 속도 때문에 바티스타를 상대하기 어려웠고 뒷 타이어가 떨어지면서 더 어려움을 겪었다고 지적했다.그는 2번째 섹터에서 3~4분의 1을 연속으로 벌었습니다. 우리는 Ducati가 직선에서 강하다는 것을 알고 있지만 모든 코너에서 강했습니다. 마지막 랩에서 뒷 타이어가 빠지면서 더 이상 이점이 없었습니다. 두 번째로 오는 것이 없는 것보다 낫습니다. 토요일 사고 후 팀이 자전거를 개선하고 동기를 부여하기 위해 노력한 방식에 만족합니다.“.
인도네시아 공격에 대한 SBK, Toprak
SBK 세계 타이틀을 위한 싸움에 대한 논평은 불가피하지만 Toprak은 그것에 대해 생각하고 싶지 않고 트랙에 올랐을 때 100%를 제공하는 데에만 집중합니다.지금은 우승이 중요하지 않다. 나는 인종별로 생각한다. 나는 모든 예선에서 이기려고 노력한다. 나는 두 번째로 끝내는 것을 좋아하지 않는다. 2021년에 챔피언을 졸업했던 만달리카에 대한 좋은 기억이 있습니다. 3번의 레이스에서 우승해야 합니다.“.
인도네시아에서 열리는 다음 라운드(11월 11-13일)에서 그는 Bautista가 세계 왕관의 승리를 축하하는 것을 막으려 하지만 어려울 것입니다. Mandalika International Street Circuit에는 긴 직선이 없기 때문에 Yamaha와 Kawasaki가 Ducati를 상대로 더 나은 기회를 가질 수 있습니다. 그리고 2023년을 목표로 두 일본 제조업체는 각자의 드라이버를 더 나은 기술 조건으로 만들기 위해 노력해야 합니다.
사진: 야마하 레이싱