Laskin kädessä: jos Toprak Razgtalioglu seuraisi tänään menestystä kilpailussa 1, kuinka monta pistettä hän voisi kerätä World Superbike -johtajalle, joka on Ducatin kuljettaja Alvaro Bautista? Yamahan turkkilainen Portimaon vuoristoradalla on päästetty valloilleen, jopa alkulämmittelyssä hän vahvisti armotilanteensa tekemällä erehtymättömän 1’40 “166, lähes neljä kymmenesosaa kilpailijaansa paremmin. Tänään Toprakilla on kaksi mahdollisuutta hyökätä, mutta onko Bautista niin mukautuva ja tyytyväinen rajoittamaan vahinkoa? Älä luota siihen…
Bautista tienhaarassa: otatko haasteen vastaan?
Kilpailun 1 jälkeisissä lausunnoissa Alvaro Bautista vihjasi, että ilman kierrosten vähentämistä 20:stä 14:ään viivästyneen alun vuoksi, hän olisi voinut pelata Toprak Razgatlioglua vastaan. Ducati luotti parempaan renkaiden hallintaan (standardi SC0) finaalissa. Tänään näemme, oliko se mahdollisuus vai bluffi. Kiihkeää Toprakia vastaan Alvarolla on dilemma: hyväksyä haaste avoimesti ja kaikki siihen liittyvät riskit vai rajoittaako vahinkoa ajattelemalla MM-kisoja? Viidentoista minuutin lämmittelyn aikana Bautista maksoi 394 tuhannesosaa, mikä oli toinen suoritus Lowesin, Locatellin ja Rinaldin edellä.
Jonathan Rea erotuomari
Kawasaki ei pysty pitämään kiinni Yamahaa ja Ducatia vastaan, ja kolmas sija kilpailussa 1 pudotti Jonathan Rean -71 pisteeseen ylhäältä. Kolme ja puoli kierrosta Superbike-epilogista, Pohjois-Irlannin maailmanmestaruuskilpailun voidaan sanoa olevan vaarassa. Helppo kuvitella, että tästä loppuun asti pelistä poistunut Jonathan Rea yrittää vetää jokerin, jota hän tarvitsee kaataakseen epätasaisen vastakkainasettelun. Alkulämmittelyssä hän kokeili asetusmuutoksia, joiden avulla hän pystyi hallitsemaan paremmin taka-B0624:ää, mikä pudotti hänet lauantaina puoleen lyhennetystä matkasta. Realla, jolla on sama rengas, ei ole mahdollisuuksia Toprakia ja Bautistaa vastaan, ja toisella on vaarana, että kauneimmasta loppuu pito. Palapeli. Ei ole varmaa, ettei Kawasaki voi sanoa sanansa sprinttikilpailussa.
