Awal kejuaraan dunia Superbike 2023 semakin dekat, yang akan berlangsung pada akhir pekan 24-26 Februari di Phillip Island dan akan didahului dengan tes terakhir (20-21 Februari) juga di Australia. Tim dan pembalap bersiap dengan cara terbaik dan Pirelli juga siap untuk musim baru.
Perusahaan Italia yang terkenal itu telah menjadi satu-satunya pemasok ban ke WorldSBK sejak 2004 dan melakukan pekerjaan dengan baik. Ada upaya konstan untuk meningkatkan produk yang tersedia dan ini juga terlihat dari waktu yang dibuat. Tujuannya selalu untuk memasok ban standar dan bukan solusi prototipe. Tidak ada kekurangan berita untuk musim baru juga.
Superbike: kompon lunak depan SC0 baru
Dalam beberapa tahun terakhir Pirelli telah memperkenalkan ban belakang lunak baru seperti SCX pada tahun 2020 dan SCQ pada tahun 2022. Sekarang Pirelli membawa SC0 depan lunak baru ke Superbike yang akan dapat menyeimbangkan cengkeraman tinggi yang dihasilkan oleh ban lunak yang tersedia untuk belakang. poros . Solusi ini dapat digunakan saat kejuaraan tiba di Eropa (21-23 April Assen) dan akan terus dikembangkan dengan tujuan menjadikannya solusi standar mulai 2024.
Sedangkan untuk SCQ, kompon ekstra lembut yang dirancang untuk memberikan cengkeraman yang hebat dalam jangka pendek, Pirelli telah memutuskan untuk memasukkannya ke dalam jajaran DIABLO Superbike yang dijual secara reguler. Mulai tahun ini akan tersedia untuk semua kejuaraan, pengendara profesional dan amatir yang ingin menggunakannya. Di World SBK, compound ini akan terus dikembangkan agar bisa digunakan di 10 lap Race Superpole. Pada tahun 2022 digunakan dalam kualifikasi dan hanya dalam beberapa kasus juga dalam balapan sprint. Tujuannya adalah untuk meningkatkan jarak tempuhnya.
Supersport dan Supersport 300: inovasi Pirelli
Untuk Supersport, pengenalan ukuran 125/70 baru yang lebih besar direncanakan untuk bagian depan, sudah disediakan untuk pengendara SBK, dan yang akan bergabung dengan ukuran 120/70 saat ini. Ini akan memungkinkan Anda untuk memiliki keseimbangan yang lebih baik dari gandar depan dengan belakang.
Dimulai dari putaran Misano Adriatico, pengendara Supersport 300 akan menggunakan satu set ban DIABLO Superbike baru dengan kompon depan SC1 dan belakang SC2, yang menggunakan persentase bahan terbarukan yang lebih tinggi. Tapi sudah dari putaran pertama di Australia, SC1 di belakang tidak akan digunakan lagi dan akan digantikan oleh SC2.
Foto: Pirelli