Starten av världsmästerskapet i Superbike 2023 kommer närmare och närmare, som kommer att dra igång helgen 24-26 februari på Phillip Island och som kommer att föregås av ett sista test (20-21 februari) även i Australien. Lag och ryttare förbereder sig på bästa möjliga sätt och Pirelli är också redo för den nya säsongen.
Det berömda italienska företaget har varit den enda däckleverantören till WorldSBK sedan 2004 och gör ett fantastiskt jobb. Det pågår ett ständigt arbete för att förbättra den produkt som görs tillgänglig och det framgår också av de tider som tillverkas. Målet är alltid att leverera standarddäck och inte prototyplösningar. Det råder ingen brist på nyheter för den nya säsongen heller.
Superbike: ny SC0 mjuk framsida
Under de senaste åren har Pirelli introducerat nya mjuka bakdäck som SCX 2020 och SCQ 2022. Nu tillför Superbike en ny främre mjuk SC0 som kommer att kunna balansera det höga greppet som genereras av de mjuka däcken baktill. axel . Denna lösning kan användas när mästerskapet kommer till Europa (21-23 april Assen) och kommer att vara föremål för ständig utveckling med målet att göra det till en standardlösning från 2024.
När det gäller SCQ, en extra mjuk blandning designad för att ge bra grepp på kort sikt, har Pirelli beslutat att inkludera den i DIABLO Superbike-sortimentet som regelbundet är till försäljning. Från och med i år kommer den att vara tillgänglig för alla mästerskap, professionella ryttare och amatörer som vill använda den. I World SBK kommer denna förening att fortsätta att utvecklas för att tillåta dess användning i de 10 varven av Superpole Race. 2022 användes den i kvalet och endast i vissa fall även i sprintlopp. Målet är att förbättra sin körsträcka.
Supersport och Supersport 300: Pirelli-innovationerna
För Supersport planeras introduktionen av den nya större 125/70-storleken för fronten, redan levererad till SBK-åkare, och som kommer att ansluta sig till nuvarande 120/70. Det gör att du får en bättre balans mellan framaxeln och bakaxeln.
Från och med Misano Adriatico-rundan kommer Supersport 300-åkarna att använda en ny uppsättning DIABLO Superbike-däck med en SC1 fram- och SC2-blandning bak, som använder en högre andel förnybara material. Men redan från första omgången i Australien kommer SC1:an längst bak inte längre att användas utan ersätts av SC2:an.
Foto: Pirelli
