Η έναρξη του παγκόσμιου πρωταθλήματος Superbike 2023 πλησιάζει όλο και περισσότερο, το οποίο θα ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο 24-26 Φεβρουαρίου στο Phillip Island και του οποίου θα προηγηθεί μια τελική δοκιμή (20-21 Φεβρουαρίου) επίσης στην Αυστραλία. Ομάδες και αναβάτες προετοιμάζονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και η Pirelli είναι επίσης έτοιμη για τη νέα σεζόν.
Η διάσημη ιταλική εταιρεία είναι ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών της WorldSBK από το 2004 και κάνει εξαιρετική δουλειά. Γίνεται συνεχής προσπάθεια βελτίωσης του προϊόντος που διατίθεται και αυτό φαίνεται και από τις εποχές που γίνονται. Ο στόχος είναι πάντα η παροχή στάνταρ ελαστικών και όχι πρωτότυπων λύσεων. Τα νέα δεν λείπουν ούτε για τη νέα σεζόν.
Superbike: νέα μαλακή σύνθεση μπροστά SC0
Τα τελευταία χρόνια η Pirelli παρουσίασε νέα μαλακά πίσω ελαστικά όπως το SCX το 2020 και το SCQ το 2022. Τώρα φέρνει στο Superbike ένα νέο μπροστινό μαλακό SC0 που θα μπορεί να εξισορροπεί την υψηλή πρόσφυση που δημιουργείται από τα μαλακά ελαστικά που είναι διαθέσιμα για πίσω άξονας . Αυτή η λύση μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το πρωτάθλημα φτάσει στην Ευρώπη (21-23 Απριλίου Assen) και θα υπόκειται σε συνεχή εξέλιξη με στόχο να γίνει μια τυπική λύση από το 2024.
Όσο για το SCQ, μια εξαιρετικά μαλακή σύνθεση που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει εξαιρετική πρόσφυση βραχυπρόθεσμα, η Pirelli αποφάσισε να το συμπεριλάβει στη γκάμα DIABLO Superbike τακτικά προς πώληση. Από φέτος θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα πρωταθλήματα, επαγγελματίες αναβάτες και ερασιτέχνες που επιθυμούν να το χρησιμοποιήσουν. Στο World SBK, αυτή η ένωση θα συνεχίσει να αναπτύσσεται για να επιτρέπει τη χρήση της στους 10 γύρους του Superpole Race. Το 2022 χρησιμοποιήθηκε σε κατατακτήριες και μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις και σε αγώνες σπριντ. Στόχος είναι να βελτιώσει τα χιλιόμετρα του.
Supersport και Supersport 300: οι καινοτομίες της Pirelli
Για το Supersport, σχεδιάζεται η εισαγωγή του νέου μεγαλύτερου μεγέθους 125/70 στο μπροστινό μέρος, που έχει ήδη προμηθευτεί στους αναβάτες της SBK και θα ενταχθεί στο τρέχον 120/70. Θα σας επιτρέψει να έχετε καλύτερη ισορροπία του μπροστινού άξονα με τον πίσω.
Ξεκινώντας από τον γύρο Misano Adriatico, οι αναβάτες Supersport 300 θα χρησιμοποιήσουν ένα νέο σετ ελαστικών DIABLO Superbike με σύνθετο SC1 εμπρός και SC2 πίσω, το οποίο χρησιμοποιεί υψηλότερο ποσοστό ανανεώσιμων υλικών. Όμως ήδη από τον πρώτο γύρο στην Αυστραλία, το SC1 στο πίσω μέρος δεν θα χρησιμοποιείται πλέον και θα αντικατασταθεί από το SC2.
Φωτογραφία: Pirelli
