E quem esperava um grid de Superbike assim? Depois de testes atormentados, terminando em sétimo lugar nas três sessões combinadas, Toprak Razgtalioglu voltou a levantar a cabeça ao arrebatar a primeira Superpole ’23 ao favorito Álvaro Bautista. Esta é a nona vez na qualificação do piloto turco, a última foi na ronda da Indonésia em Novembro passado. O jogo da equipa Yamaha foi decisivo, com Andrea Locatelli a sacrificar-se para dar orientações e referências ao seu companheiro de equipa. O jogador do Bergamo partirá da terceira linha (nono tempo). Em vez disso, Alvaro Bautista perdeu o momento: com o segundo pneu SC0 encontrou muito tráfego na primeira volta rápida e quando finalmente encontrou a estrada limpa, o pneu havia perdido um pouco a borda. O espanhol ainda salva a primeira fila, segundo. Corrida 1 às 6h, horário italiano, aqui estão todos os horários do fim de semana
Super Domi
Já não é o caso de falar em surpresa, Dominique Aegerter aterrou na Superbike depois de dois anos triunfantes no Supersport, e se venceu a categoria cadete (e também a MotoE!) haverá uma razão. O suíço é muito forte e com uma volta relâmpago conseguiu colocar a Yamaha GRT na terceira posição, tirando sarro de Jonathan Rea que tentou remediar o atraso na preparação da Kawasaki, acabando no entanto em quarto lugar. Phillip Island foi uma das pistas mágicas para o hexacampeão mundial, mas este fim de semana promete ser particularmente complicado. A corrida 1 será a 378ª corrida de Superbike para o norte-irlandês, mais do que qualquer outra.
Rinaldi na segunda fila
Não foi particularmente brilhante a qualificação de Michael Rinaldi, que tinha estado muito forte nas rondas anteriores: o sexto tempo mais rápido, que lhe valeu a última área da segunda linha. O piloto de Rimini está atrás do alemão Phillip Oettl, que está se divertindo muito com a Ducati do satélite Go Eleven. Ainda a propósito da Ducatisti, Danilo Petrucci arquiva a primeira Superpole com o décimo melhor tempo, apesar de ter apanhado Bautista, enquanto Axel Bassani simplesmente não arranca: 14.º tempo. Surpreende o décimo primeiro tempo de Iker Lecuona, que com a Honda HRC havia sido o mais rápido na terceira e última sessão de treinos livres com 1m29″764: na Superpole rodou meio segundo pior!
