Il risquait d’être exclu du World Superbike, mais Philipp Oettl a réussi à éviter ce scénario et a signé avec l’équipe GMT94 Yamaha. Après deux ans sur la Ducati Panigale V4 R, il passera à la Yamaha R1. Un vélo “facile” à conduire, mais qui demandera tout de même une adaptation. De plus, l’équipe de France devra beaucoup s’améliorer après une année très décevante avec Lorenzo Baldassarri. Le pilote allemand trouvera certainement un environnement différent de celui du team Go Eleven. Nous verrons si la combinaison fonctionne.
Superbike, Oettl est prêt pour Jerez
Oettl fera ses débuts lors des tests SBK prévus les 24 et 25 janvier à Jerez, mais déjà le 3 janvier, il a commencé à rouler avec une R1 d’origine fournie par Yamaha Europe. Il l’a fait sur la piste du circuit Ricardo Tormo de Valence. Au total six jours qui lui ont permis de faire connaissance avec la nouvelle moto, même si la version Superbike sera bien différente.
Le Bavarois de 27 ans est satisfait de la façon dont il prépare la nouvelle saison : «Il ne m’a pas fallu longtemps pour m’habituer au vélo d’origine – il a dit à Speedweek – mais je pense que le changement avec le Superbike sera grand, aucune pièce ne sera la même. Je me suis bien entraîné sur le vélo, je suis resté deux semaines et demie en Espagne. Avant Noël, j’ai roulé en Supermoto pour me remettre en forme, puis j’ai fait six jours sur le circuit de Valence. La préparation n’a pas été mauvaise jusqu’à présent, je me sens bien. J’ai aussi fait une simulation de course pour habituer mon corps à 20 tours d’affilée« .
Oettl a hâte de s’engager sérieusement avec l’équipe du GMT94 : «Je vais d’abord devoir faire connaissance avec l’équipe – explique – et il me faudra du temps pour tout comprendre. C’est pour cette raison que je ne prévois rien, mais je veux développer un bon ressenti et me familiariser avec le fonctionnement de l’équipe. J’espère avoir du bon matériel, bien travailler avec tout le monde et m’entendre avec eux« .
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