Itu bukan akhir pekan Superbike yang mudah bagi Danilo Petrucci di Catalunya. Meski tes dilakukan pada akhir Maret, ia dan Barni Spark Racing Team tidak mampu menempatkan diri pada posisi untuk meraih hasil yang baik. Situasinya tidak ideal di Barcelona, di mana suhu tinggi dan keausan ban tinggi. Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk meningkatkan.
Tes dua hari dijadwalkan untuk minggu depan di Misano Adriatico, tetapi tim Marco Barnabò tidak akan mengikuti mereka karena Petrux harus terbang ke Le Mans untuk menggantikan Enea Bastianini di tim resmi Ducati MotoGP. Namun, tes akan dipulihkan nanti: pada 23 dan 24 Mei Petrux akan berkendara di sirkuit yang dinamai Marco Simoncelli.
Superbike Catalunya, Petrucci didiskualifikasi di Race 1
Petrucci didiskualifikasi dari Balapan 1 karena tidak memiliki pelindung dada pada saat penimbangan, meski sudah rutin memakainya untuk balapan. Terlepas dari penjelasannya dan penjelasan tim, tindakan keras itu tiba.
Danilo mengomentari apa yang terjadi pada hari Sabtu di putaran Superbike di Barcelona dan kritik terhadap Panel Steward WorldSBK FIM jelas: “Itu adalah akhir pekan yang sangat sulit. Kemarin saya finis di 10 besar, lalu ada kesalahpahaman dengan steward. Saya masih tidak mengerti dan saya tidak menerima. Saya berlari dengan pelindung dada, saya hanya tidak membawanya saat mereka menimbang saya. Komisaris yang menghukum saya adalah orang yang memberi tahu saya bahwa semuanya beres dan saya bisa pergi. Dialah yang menyuruhku pergi saat pelindung dadaku berjarak 20 meter. Ini benar-benar hal yang tak tertandingi.”
Danilo berbicara tentang Balapan 2
Pembalap dari Terni berharap untuk menjalankan Balapan 2 yang lebih baik setelah Balapan Superpole yang mengecewakan (kesebelas di garis finis), tetapi penurunan ban yang mencolok di final membuatnya finis di posisi kedua belas: “Hari ini lebih sulit. Saya mencoba sampai akhir, saya pikir saya bisa memenangkan klasifikasi pebalap independen. Saya sangat dekat dengan Aegerter, tetapi saya mendorong dengan keras. Kami membuat beberapa langkah maju di bawah pengereman dan sekarang saya merasa motornya lebih baik, saya masuk tikungan cepat. Tetapi untuk tetap bersama yang lain saya harus banyak mendorong ban belakang dan dengan lima lap tersisa semuanya sudah berakhir. Jadi saya kehilangan dua-tiga posisi. Saya sangat menyukainya“.
Petrux ingin menggarisbawahi bahwa Tim Barni Spark Racing bekerja keras untuk menempatkannya pada posisi kompetitif yang lebih baik: “Tim melakukan pekerjaan dengan baik, saya minta maaf untuk mereka yang bekerja sangat keras dan hasilnya tidak pantas kami dapatkan. Kami melihat ke depan dan melanjutkan langkah demi langkah“. Sementara itu, dia akan kembali sebentar ke MotoGP di Le Mans, kemudian kembali beraksi dengan Panigale V4 R di Misano.
Foto: Tim Barni Spark Racing