Não foi um fim de semana fácil de Superbike para Danilo Petrucci na Catalunha. Apesar do teste realizado no final de março, ele e a Barni Spark Racing Team não conseguiram se colocar em condições de alcançar um bom resultado. A situação não foi ideal em Barcelona, onde as temperaturas são elevadas e o desgaste dos pneus é elevado. Há muito trabalho a ser feito para melhorar.
Estão agendados dois dias de testes para a próxima semana em Misano Adriatico, mas a equipa de Marco Barnabò não os vai disputar porque Petrux terá de voar até Le Mans para substituir Enea Bastianini na equipa oficial Ducati MotoGP. No entanto, a prova será retomada posteriormente: nos dias 23 e 24 de maio Petrux rodará no circuito que leva o nome de Marco Simoncelli.
Superbike Catalunya, Petrucci incrédulo por desclassificação na Corrida 1
Petrucci foi desclassificado da Corrida 1 por não ter proteção no peito no momento da pesagem, apesar de tê-la usado regularmente nas corridas. Apesar de suas explicações e das da equipe, a dura medida chegou.
Danilo comentou o que aconteceu no sábado da rodada de Superbike em Barcelona e as críticas ao WorldSBK FIM Steward Panel são claras: “Foi um fim de semana muito difícil. Ontem terminei entre os 10 primeiros, depois houve um desentendimento com os comissários. Ainda não entendo e não aceito. Corri com o protetor de peito, só não tinha comigo quando me pesaram. O comissário que me penalizou é o mesmo que me disse que estava tudo em ordem e que eu poderia ir. Foi ele quem me mandou embora quando meu protetor de peito estava a 20 metros de distância. É algo realmente incomparável.”
Danilo fala sobre a Corrida 2
O piloto de Terni esperava fazer uma melhor Corrida 2 depois de uma decepcionante Corrida da Superpole (décimo primeiro na linha de chegada), mas uma queda conspícua de pneus na final levou-o a terminar na décima segunda posição: “Hoje foi mais difícil. Tentei até ao fim, pensei que podia ganhar a classificação de pilotos independentes. Eu estava muito perto de Aegerter, mas forcei muito. Demos alguns passos em frente na travagem e agora sinto-me melhor na moto, sou rápido à entrada em curva. Mas para ficar com os outros tive que forçar muito o pneu traseiro e a cinco voltas do fim acabou. Então perdi duas ou três posições. eu gosto muito“.
Petrux faz questão de destacar que a Barni Spark Racing Team está trabalhando duro para colocá-la em uma posição competitiva melhor: “A equipa está a fazer um grande trabalho, lamento por eles que estão a trabalhar tanto e os resultados não são os que merecemos. Olhamos para a frente e avançamos passo a passo“. Enquanto isso, ele fará um breve retorno ao MotoGP em Le Mans, depois retornará à ação com a Panigale V4 R em Misano.
Foto: Barni Spark Racing Team