Δέκατος τέταρτος απόλυτος χρόνος για τον Danilo Petrucci στην ελεύθερη προπόνηση Superbike στη Βαρκελώνη. Ο αναβάτης της Barni Spark Racing δυσκολεύτηκε λίγο και απέχει 1″2 από τον χρόνο του Alvaro Bautista. Πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τη μείωση των στροφών του κινητήρα του Ducati Panigale V4 R, μια πτυχή που δεν πρέπει καθόλου να υποτιμηθεί και στην οποία πρέπει να προσαρμοστεί.
Superbike Barcelona, σκέψη του Petrucci
Ο Petrucci, όπως και οι άλλοι αναβάτες της Ducati, ρωτήθηκε για την απόφαση που έλαβαν η FIM και η Dorna σχετικά με την περικοπή των στροφών:Δεν είναι σωστό. Μόνο ο Bautista κάνει τη διαφορά με αυτό το ποδήλατο και δεν είναι σωστό να χάνουν όλοι δύναμη. Δεν είμαστε σε θέση να κυριαρχούμε στο πρωτάθλημα. Δυσκολεύομαι και δεν είμαι 100% ευχαριστημένος, θέλω κι άλλο. Επίσης, δεν είναι δίκαιο να ενημερώνεστε για αυτό την Πέμπτη πριν από την ελεύθερη προπόνηση“.
Ο Danilo μίλησε επίσης για το νέο μπροστινό Pirelli SC0, το οποίο είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει σήμερα:Δεν νομίζω ότι είναι ελαστικό για τον μεγάλο αγώνα, αλλά για τον αγώνα Superpole. Τώρα δεν είμαι σε θέση να κατανοήσω πλήρως τη συμπεριφορά των ελαστικών. Δουλεύουμε σκληρά με το πίσω μέρος για να λύσουμε τα προβλήματά μου, τα οποία είναι τα ίδια από την αρχή της χρονιάς. Με το νέο ελαστικό το ποδήλατο δεν φρενάρει όπως θα ήθελα και δεν έχω επιπλέον κράτημα. Παλεύουμε πολύ με το ποδήλατο για να καταλάβουμε την κατεύθυνση να παρεις“.
Ο Petrucci αναζητά βελτιώσεις με τη Ducati
Στην ομάδα Barni Spark Racing Team είναι ξεκάθαρο τι δεν λειτουργεί, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί η λύση για να λυθεί αυτό που εμποδίζει τον Danilo να είναι πιο ανταγωνιστικός: “Το setup μου είναι αρκετά φυσιολογικό σε σύγκριση με τους κοντύτερους αναβάτες, αλλά είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποίησε για παράδειγμα ο Redding. Είχα τον Scott στο ίδιο γκαράζ στο Pramac και η διαφορά δεν ήταν τόσο τεράστια όσο είναι τώρα. Αυτό δείχνει ότι πρέπει να ακολουθήσουμε άλλο δρόμο. Το πρόβλημά μου αντιπροσωπεύεται από τους πρώτους πέντε γύρους, όπου συγκεντρώνομαι δευτερόλεπτα πίσω και μετά είναι αδύνατο να ανακάμψω. Στο Assen, είχα ρυθμό στο βάθρο από την έκτη θέση. Βήμα προς βήμα θα προσπαθήσουμε να λύσουμε το πρόβλημα“.
Στη δοκιμή της Βαρκελώνης, δοκιμάστηκαν κάποια νέα χαρακτηριστικά για να είναι πιο άνετα στη σέλα, αλλά δεν λειτούργησαν πολύ καλά. Σήμερα έκανε μια νέα προσπάθεια:Δοκίμασα την κάτω σέλα για να είναι πιο άνετη στο φρενάρισμα, γιατί τώρα δεν μπορώ να φρενάρω δυνατά και να επιταχύνω καλά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο με μένα υπάρχουν μόνο 3 δέκατα διαφορά μεταξύ καινούργιων και παλαιών ελαστικών. Είναι μεγάλο πρόβλημα για το Superpole, το Superpole Race και τους πρώτους γύρους μεγάλων αγώνων“.
Η επιστροφή στο MotoGP για να αντικαταστήσει τον Μπαστιανίνι
Έγινε επίσης συζήτηση για κλήση της Ducati για να αντικαταστήσει τον Enea Bastianini στην επίσημη ομάδα MotoGP στο Le Mans:Ένα μεγάλο έπαθλο για μένα. Την τελευταία φορά στο Le Mans με την Ducati κέρδισα τον αγώνα. Πρώτα απ ‘όλα, ελπίζω ο Enea να επιστρέψει το συντομότερο δυνατό, είναι καλό παιδί και αξίζει να παλέψει για να κερδίσει. Για μένα είναι μια επιβράβευση για την καριέρα μου με τη Ducati. Πάντα είχα πολύ καλή σχέση μαζί τους, γι’ αυτό με άφησαν να αγωνιστώ με τη Suzuki πέρυσι. Στη Ducati γνωρίζουν τη θέση οδήγησης και το ποδήλατο είναι παρόμοιο με αυτό που οδηγούσα. Μου αρέσει το Le Mans ως κομμάτι και θέλω να διασκεδάσω. Δεν είναι συχνά που οδηγείς μια μοτοσικλέτα παγκόσμιου πρωταθλητή. Λυπάμαι για τη δοκιμή της επόμενης εβδομάδας, αλλά ίσως αυτός να είναι ο τελευταίος μου αγώνας MotoGP και δεν μπορούσα να πω όχι στην προσφορά“.
Ο Petrucci εξήγησε πώς πήγαν τα πράγματα και εξήγησε επίσης ότι ο Marco Barnabò, το αφεντικό της Barni Spark Racing Team, δεν προσπάθησε να τον σταματήσει:Χθες το απόγευμα ο Ciabatti με ρώτησε αν είμαι διαθέσιμος, γιατί ο Pirro θα είναι απασχολημένος στο Mugello. Είπα ναι και σήμερα το πρωί όλα οριστικοποιήθηκαν. Λυπάμαι για τον Barbabò, γιατί θα χάσω μια μέρα δοκιμής. Ο Μάρκο είναι πάντα πολύ καλός μαζί μου. Όταν εμφανίστηκε η ευκαιρία των 24 ωρών του Le Mans, μου είπε ότι δεν θα υπήρχε πρόβλημα“.
Φωτογραφία: Barni Spark Racing Team