On ne peut pas dire que Yamaha traverse une phase de crise en World Superbike. Toprak Razgatlioglu a ramené le titre à Iwata en 2021, puis a terminé deuxième les deux années suivantes. Son coéquipier Andrea Locatelli a terminé le championnat deux fois quatrième et une fois cinquième. Désormais à la place du Turc, il y a Jonathan Rea, qui a très mal débuté mais qui trouvera certainement le chemin pour être rapide avec la R1. Au lieu de cela, Loka a été compétitif dans les premiers tours et aurait pu être plus en tête du classement sans les faux pas de la Course 2 à Phillip Island (il a chuté dans le dernier tour, il était troisième) et à Barcelone (hors-piste initial après le Rinaldi- Bassani contact, treizième à l’arrivée).
Superbike, Denning et l’avenir de la R1
Même s’il n’a pas mis de nouvelle moto sur la piste depuis des années, Yamaha est toujours convaincu qu’il peut extraire plus de potentiel de la R1 actuelle. L’embauche d’un champion expert comme Rea sert également à trouver de nouvelles idées de développement, nous verrons si sa présence aidera vraiment. L’équipe Pata Prometeon doit travailler avec ce dont elle dispose et maximiser le package disponible. Il n’y a pas d’autre moyen, la société Iwata ne devrait pas produire une nouvelle super voiture de sport.
Cependant, Paul Denning, un Motorsport-Total.com a confirmé que certains changements pour l’année prochaine sont possibles : «Il y aura une évolution avec de nouvelles pièces pour 2025, mais ce ne sera pas un modèle complètement nouveau.”. Mieux que rien.
Yamaha sera-t-il vainqueur ?
En février, la société Iwata a annoncé qu’à partir de 2025 en Europe elle ne proposerait la R1 qu’en version piste, il n’y aura pas de modèle homologué pour la route : même choix fait avec la R6 en 2020. Il a été décidé de ne pas adapter la vélo à la réglementation Euro 5+ sur les émissions, évitant ainsi d’engager un coût qui n’est évidemment pas considéré comme stratégique.
Certains craignaient que Yamaha ne revoie son engagement en World Superbike, mais Denning n’est pas inquiet et garantit qu’il y aura des développements pour la saison prochaine. Nous verrons s’ils seront suffisants pour être compétitifs. En attendant, il faut penser à 2024. Le championnat a atteint un haut niveau et il y a plusieurs pilotes rapides. Locatelli et Rea espèrent jouer pour quelque chose d’important.
Photo de : Crescent Yamaha
