Pierwsze dwie rundy kalendarza Superbike 2023 są już za nami i dały już kilka ważnych wskazówek. Ducati potwierdziło, że jest pierwszą siłą z praktycznie niepokonanym Alvaro Bautistą, Yamaha goni z parą Razgatlioglu-Locatelli; Kawasaki w trudniejszej sytuacji niż się spodziewano, Honda próbuje się wydostać, a BMW daleko od czołówki.
Wśród tematów interesujących na starcie mistrzostw SBK jest również występ debiutantów na starcie. Oczekiwano, jak zachowają się nowicjusze. Danilo Petrucci, Remy Gardner i Dominique Aegerter to ciężkie nazwiska. Ale była też ciekawość, jak wypadną Lorenzo Baldassarri i Eric Granado. Zamiast tego na Bradleya Raya będziemy musieli poczekać na Assena, ponieważ będzie on brał udział tylko w rundach europejskich z zespołem Motoxracing.
Superbike 2023, wyniki Danilo Petrucciego
Najlepszym z dotychczasowych debiutantów był Petrucci, który zgromadził 36 punktów i zajmuje ósme miejsce w klasyfikacji generalnej Superbike. Po trudnej pierwszej rundzie w Australii, gdzie najlepszym wynikiem było ósme miejsce, w Indonezji sytuacja potoczyła się znacznie lepiej. Pomimo nieznajomości toru Mandalika International Street Circuit, zajął piąte miejsce w wyścigu 1 i szóste w wyścigu 2.
W drugim biegu był najlepszym niezależnym kierowcą na mecie, dając zespołowi Barni Racing Team satysfakcję, której brakowało w Argentynie 2018 z Xavim Foresem. Ale Petrux i ekipa Marco Barnabò nie są usatysfakcjonowani i mają nadzieję, że uda im się stanąć na podium, a także mieć pewną spójność miejsc w pierwszej szóstce. W kontekście rund europejskich, Panigale V4 R kolarza z Terni powinien przejść zmiany dotyczące siodła i zbiornika, aby czuł się bardziej komfortowo podczas jazdy.
Jego występ w Superpole Race wymaga poprawy, wyścigu, w którym do tej pory nigdy nie zdobywał punktów i który krytykował za nadmierną agresywność kolegów. Musi podjąć pewne środki, ponieważ jest to ważny wyścig, aby mieć dobrą pozycję na starcie w wyścigu 2.
Dominique Aegerter chce więcej
Dla Aegertera 24 punkty i dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej SBK 2023. Na razie dwukrotny mistrz świata Supersport tylko dwa razy zajął miejsce w pierwszej dziesiątce, jedno w wyścigu 2 w Australii (siódme) i drugie w wyścigu 1 w Indonezji ( ósma). Na Phillip Island zaskoczył wszystkich po raz trzeci w Superpole, potem w pierwszym upale deszcz pokrzyżował plany.
Ekspert ze Szwajcarii wciąż nie ma pełnego wyczucia motocykla Yamaha R1, ale to normalne. Pierwsze dwie rundy pomogły mu lepiej zrozumieć motocykl i zebrać dane, aby poczynić postępy w kierunku wznowienia mistrzostw. Ma tak duży potencjał, że może się uwolnić.
Remy Gardner, który wraca do Mandaliki!
Mówiąc o potencjale, Gardner to także ktoś, kto może zrobić więcej, niż widzieliśmy do tej pory. Zdobył tylko 19 punktów i jest trzynasty w mistrzostwach. Jednak opuścił wyścig 1 na Mandalika z powodu ostrego zapalenia żołądka i jelit, które już uniemożliwiło mu udział w FP3 i Superpole. Jednak jego indonezyjski weekend zakończył się fantastycznym siódmym miejscem w wyścigu 2 po starcie z ostatniego miejsca na starcie.
Mistrz Moto2 2021 i były zawodnik MotoGP to jeden z bohaterów, którego zobaczymy jako bohatera przez cały sezon. Zespół GYTR GRT Yamaha ma w Gardner i Aegerter parę, która może dokonać pewnych wyczynów w niektórych wyścigach. Nawet syn rodziny musi oczywiście lepiej zapoznać się z R1, ale istnieje duże zaufanie do europejskich nominacji. Pewne jest, że będzie musiał unikać ryzykownych manewrów, takich jak ten w wyścigu Superpole Race w rundzie otwarcia, kiedy to również znokautował swojego kolegę z drużyny.
Lorenzo Baldassarri, pierwsze kroki w Superbike
W przypadku Baldassarriego trudny początek mundialu był do przewidzenia. Niestety są tylko 3 punkty, które umieścił w sejfie między Australią a Indonezją. On i zespół GMT94 jeszcze nie poznali Yamahy R1 i tej kategorii. Francuski zespół nie ścigał się tam od 2008-2009, więc debiutują na nowo i mają dużo do zrobienia. Od tego czasu wiele się zmieniło.
Musimy dać czas pilotowi z Marchii i szkoleniu Christophe’a Guyota. Po zdobyciu zera punktów na Phillip Island, Wkrótce poprawił się do Mandaliki. Nie jest jeszcze na poziomie, do którego aspiruje, ale dzięki pracy i pokonywaniu wyścigów zobaczymy, jak będzie bardziej konkurencyjny.
Eric Granado, trudny start
Jeszcze bardziej skomplikowana sytuacja dla Granado, który do tej pory nie zdobył punktów. W zeszły weekend infekcja żołądkowo-jelitowa uniemożliwiła mu start w wyścigach 1 i 2. Próbował wystartować w Superpole Race, ale z marnymi wynikami (ostatni zawodnik 42″ od zwycięzcy Toprak Razgatlioglu).
Problemy zdrowotne Brazylijczyka nie były potrzebne zespołowi Petronas MIE Honda, który już ma trudności. Na rundę w Assen powinien pojawić się nowy materiał techniczny, a zespół Midoriego Moriwakiego, który do tej pory zdobył 2 punkty z Hafizhem Syahrinem, liczy na większą konkurencyjność. Granado zna już CBR1000RR-R, jeżdżąc nim w mistrzostwach Hiszpanii Superbike, jednak konfiguracja w mistrzostwach świata jest inna i zwłaszcza w zakresie elektroniki musi się wiele nauczyć. Jego celem z pewnością będzie pokonanie kolegi z drużyny i utrzymanie się w punktacji.
Zdjęcie: Zespół Barni Spark Racing