Bylo velké očekávání, že uvidíme nové BMW M 1000 RR v práci v testech Superbike a německá motorka zatím neudělala dojem, spíše naopak. Přestože byla oznámena velká vylepšení oproti předchozímu modelu, jezdci se v Jerezu i Portimau hodně trápili.
Poté, co se ve Španělsku nevedlo dobře, se myslelo, že v Portugalsku dojde k významnému pokroku. Místo toho není v top 10 žebříčku žádné BMW. Je zřejmé, že je brzy hovořit o krizi nebo předpovídat negativní sezónu, ale pocit je takový, že se situace ve srovnání s posledním šampionátem SBK nezlepšila. Navzdory výhodě superkoncesí je ještě potřeba udělat hodně práce, abychom se přiblížili nejvyšším pozicím.
Superbike, Redding nespokojený s BMW
Scott Redding, dvanáctý v Jerezu a čtrnáctý v Portimau, byl na BMW velmi tvrdý:Existují očekávání, ale nejsou naplněna. Čekal jsem větší potenciál. Motorka vypadá zvenku efektně, ale uvnitř se toho moc nezměnilo. Když jsem se přihlásil, udělal jsem to, abych vyhrál, a řekli mi, že pro to udělají cokoliv. Některé věci změnili, ale jiné se nikdy nezmění. Přijal jsem to a šel dál“.
Německá společnost jde svou vlastní technickou cestou v několika oblastech. Například používá elektronickou řídicí jednotku vyvinutou ve spolupráci se společností Bosch namísto použití Magneti Marelli jako konkurence. Používá také vlastní spojku a další odlišné komponenty než jeho soupeři. Letos přešel z Nissinu na Brembo kvůli brzdám, čímž se sladil s Ducati, Yamahou a Kawasaki. Místo toho Honda používá Nissin.
Redding očekával mnohem více a možná i trochu zpochybňuje prioritu projektu BMW:Chci vyhrát mistrovství světa – prohlásil – a také chtějí vyhrát. Možná ho ale víc zajímá prodej motorek než zisk titulu“.
Nespokojeni jsou i Baz a Gerloff
Loris Baz z týmu Bonovo Action byl nejlepší na M 1000 RR v Portimao s celkově jedenáctým časem, ale není vůbec šťastný: “S naším výkonem nemůžu být spokojený. Udělali jsme pár kroků vpřed a cítím se lépe při řízení, ale pořád jsme daleko od ostatních. Říká se, že dřina se vyplácí, doufám, že je to pravda. V Austrálii lépe porozumíme hodnotám na trati“.
Nováček Garrett Gerloff, dvanáctý v kombinovaném pořadí v Portugalsku, také není ze své situace nadšený: “Den a půl to šlo docela dobře a dokázali jsme vyřešit nějaké problémy. To, co jsme zkusili, fungovalo a dával jsem týmu dobrou zpětnou vazbu. Pak nevím, co se stalo. Po polední pauze jsem ztratil nadhled. Byl to frustrující test. Změnili jsme a zkoušeli různé věci, ale nikam nás to nedostalo“.
Příští test na Phillip Islandu (20.-21. února) bude zároveň posledním předsezónním testem a určitě u BMW budou muset být schopni udělat výrazný pokrok. Závody začnou ihned poté a je nezbytné být připraven. Jinak to bude další sezóna skoupá na spokojenost.
Foto: BMW Motorrad Motorsport