Một mình băng qua vạch đích, Nicolò Bulega làm điệu bộ như muốn nói “tiến lên, tôi thắng“. Bạn cảm thấy muốn tranh luận về lợi thế phân khối của Ducati V2, chiếc 1000 và đối đầu với Yamaha 600. Có rất nhiều chiếc trên đường đua, nhưng chỉ chiếc do tay đua đến từ Romagna cầm lái mới chiếm ưu thế. Và sau đó là những hạn chế kỹ thuật (đáng kể) do các quy định của “Thế hệ tiếp theo” áp đặt lên Ducati. Với điều này, họ đã giành được chín chiến thắng trong mười lăm cuộc đua, một hành trình chiến thắng đang khiến anh ấy chèo lái đứa con của nghệ thuật hướng tới danh hiệu thế giới. Nhưng trên hết, tấm vé thông hành đến hạng cao nhất là xứng đáng, gần như chắc chắn với tư cách là tay đua chính thức của Quỷ Đỏ.
Stefano Manzi, lần này can đảm là không đủ
Phong độ tuyệt vời của Nicolò Bulega đã nâng tầm Supersport. Cho đến vài tháng trước, Yamaha là phi thuyền không thể đánh bại, bây giờ nó không đủ để theo kịp. Stefano Manzi tiếp tục trao nó cho chúng tôi và cũng trong dịp này, anh ấy là nhân vật phản diện duy nhất của kẻ thống trị. Nhưng uy quyền của cặp đôi Bulega-Ducati chưa bao giờ bị nghi ngờ, vị trí thứ hai dường như là vị trí tốt nhất mà Manzi có thể khao khát. Hầu hết có thể đã cho chúng tôi một bục toàn người Ý, nhưng ở góc cuối cùng Raffele De Rosa đã được nhìn thấy bởi Bahattin Sofuoglu, người trong mọi trường hợp đã lái chiếc MV Agusta. Mọi chuyện trở nên tồi tệ với Yari Montella, người vào buổi bình minh của cuộc đua đã bắt đầu đuổi theo Bulega sau khi vượt qua Manzi. Một cú trượt chân đã ngăn cản ý định tốt.
