Superbike herää henkiin: Toprak Razgtalioglu riisui kaikki perjantain viimeisessä istunnossa Alvaro Bautistan ollessa vasta kuudes. Koston merkkejä myös Jonathan Realta, erittäin nopea vauhti. Italialaiset pärjäsivät erittäin hyvin: Petrucci, Rinaldi ja Bassani ovat samassa sarjassa kolmannelta sijalta. Toprak lipsahti 1’32″367, ei paha ottaen huomioon, että aamusessio oli mennyt savuun huonon sään takia ja Pirelli toi tällä kertaa vain kaksi keskikovaa rengasta, SC1, joista toinen on täysin uusi. Vain idean saamiseksi, useimmat viittaukset palaavat viime vuoden painokseen. Kilpailussa Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, absoluuttinen ennätys kuuluu Jonathan Realle (Kawasaki) kirjoittajalle 1’30″947.
Ducati ei vapise toistaiseksi
Imolan supervoitto kilpailussa 2, jota juhlittiin samaan aikaan Alvaro Bautistan ensimmäisen pitkän matkan virheen kanssa, herätti Yamahan ja turkkilaisen ratsastajan MM-toivot uudelleen. Huomaa, että on vielä kuilu täytettävänä. Toprak on 70 pisteen päässä huipulta, mikä tarkoittaa, että Ducati-kuljettaja voisi pysyä kotona yhden kierroksen ja pysyä sijoituksen edellä. Mutta jatkuvan sääntelyn mukauttamisen ja kaikenlaisten tuntemattomien välillä ei ole selvää, miten se voi mennä. Suurin osa on vanhan tyylistä kappaletta, ja siinä on monia sudenkuoppia. Pirelli-allokaatio, joka toi vain kaksi kovaa ratkaisua, SCX:n ja SC0:n poistaminen, sekä aina arvaamaton sää täällä, ovat tekijöitä, jotka eivät näytä Bautistan hyväksi.
Scrum-paketti
Päivän yllätys on Remy Gardner, joka putosi vain 12 tuhannesosan Yamahan johtajasta erittäin tiukoilla eroilla: kuusi ensimmäistä on vain kahden kymmenesosan sisällä, ensimmäiset viisitoista yhdeksässä. Mielenkiintoista on ymmärtää, mikä tällaisen tasapainon määritteli: radan ominaisuudet, sää (25°C ilma, 36°C asfaltti) vai erittäin koviin yhdisteisiin suuntautuneet Pirellin kumiratkaisut? Gardner oli kilpaillut täällä vuosia sitten, Petrucci ei koskaan: entiset MotoGP-kuljettajat tulevat loistavasti toimeen. Toistaiseksi Bautista on myös Bassanin ja Rinaldin takana: odotellaan lauantaita, jotta ymmärrämme paremmin, mitkä ovat todelliset arvot kilpailun näkökulmasta. Jonathan Rea on toistaiseksi vasta kymmenes kertaa mitattuna, mutta on käyttänyt vain yhtä rengasta ja näyttää erittäin nopeaa kilpailuvauhtia.
Michael van der Mark tulee takaisin ja tekee sen uudelleen
Useimmat syleilevät hollantilaista BMW-kuljettajaa, joka loukkaantui vakavasti keväällä Assenissa. Se oli viimeinen vakava loukkaantuminen kauheassa sarjassa, joka alkoi ennen vuoden 22 MM-kisojen alkua. Pitkän toipumisen jälkeen Michael van der Mark oli tehnyt aamulla vain neljä syöttöä saadakseen ruosteen selästään. Kuivalla hän sprintti jälleen pois ja valitti teknisestä ongelmasta palattuaan varikkoon, onneksi omilla jaloillaan. Entinen Supersportin maailmanmestari oli suorittamassa toista kierrosta. Joten koko perjantaina hän teki vain viisi, joten se on erittäin monimutkainen paluu. Monimutkainen istunto myös Alex Lowesille, joka kaatui kahdesti: OK kuljettaja.
Lauantaina 29. heinäkuuta ensimmäinen hyökkäys
Aamun sade lyhensi huomattavasti säätöjen ja rengasvalintojen tarkistusaikaa, kun otetaan huomioon ensimmäinen Superbike-haaste, joka alkaa lauantaina 29.7. klo 14.00. Tässä koko viikonlopun ohjelma ja suorat tv-yhteydet. Tässä vaiheessa kolmatta istuntoa on jäljellä enää puoli tuntia, sitten seuraa Superpole, joka kestää vain viisitoista minuuttia. Muistutamme, että tänne Mostiin Pirelli ei ole tuonut karsintarengasta, joka tehdään SC0:lla, eli mediumilla, jota voidaan käyttää myös sunnuntaina 10 kierroksen Superpole Racessa.
Kuva: Silvio Tosseghini
