Onko BMW löytänyt taikakaavan Superbike-kriisin ratkaisemiseksi? Ensi silmäyksellä näyttää siltä, koska Most-kierroksen kolmannessa ja viimeisessä harjoituksessa M1000RR:t pääsevät valloilleen. Garrett Gerloff ja Scott Redding johtavat laumaa, jotka ovat asettaneet koko viikonlopun parhaat ajat. Texan teki 1’31″679, hänen merkkikaverinsa on vain seitsemän tuhannesosaa jäljessä. Isoista kaloista vain Toprak Razgtalioglu pelastui, kolmas Yamahan johdolla vain 0,73 sekunnilla. Bautista ja Rea ovat takana. Perjantain huonon sään jälkeen rata alkaa kiihtyä ja Mostin benchmarkit ovat lähempänä, vaikka Pirelli ei ole tuonut pehmeitä ratkaisuja. Kilpailun ennätys on Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, absoluuttinen ennätys kuuluu Jonathan Realle (Kawasaki) kirjoittajalle 1’30″947. Perjantaina Toprak pysähtyi kohdassa 1’32″367.
BMW prototyyppi
Onko tämä BMW:n leimahdus merkki trendistä? Kyllä ja ei, koska täällä Mostissa myös viime vuonna saksalainen taistelulaiva menestyi vähemmän huonosti kuin muilla radoilla. Lisäksi kolmen vapaan harjoituskerran päätöstä on punnittava sään ja tiettyjen renkaiden jakamista vastaan: täällä on saatavilla vain kaksi keskikovaa takaosaa (SC1), joista yksi on ehdoton uutuus. Joten todellinen testi on peli 1 tänä iltapäivänä. Lisäksi oletettiin, että myönnytysten ja supermyönnytysten ansiosta BMW selviäisi epävarmuudesta. M1000RR:n moottoriin ja runkoon on tehty tällaisia muutoksia, jotka tuovat sen hyvin lähelle prototyyppiä. Mostin testien yhdistetty luokitus näyttää olevan tarkoituksella kirjoitettu herättämään keskustelua: itse asiassa BMW:n takana ovat Toprakin ja Locatellin Yamahat, jotka ovat juuri saaneet ylimääräisen tehobonuksen 250 rpm…
Bautista ja Rea, missä bluffi on?
MM-sarjan johtaja 70 pisteen erolla Toprakista päätti harjoituksen yhdestoista sijalla. Jonathan Rea on jopa kolme laatikkoa jäljessä. “Sijoituksemme on valhe” Kawasakin ratsastaja ojensi kätensä eteenpäin. “Saimme käsityksen saatavilla olevista kahdesta takarenkaasta” mikä viittaa siihen, että hän työskenteli yksinomaan kilpailun näkökulmasta huolehtimatta aikahyökkäyksestä. Samaa polkua seurattiin todennäköisesti myös Bautista-rannalla.
Etsi nyt Superpolea
Mostin intensiivisen Superbike-viikonlopun ensimmäinen koe on suunniteltu klo 11.10 Superpole-karsinnan kanssa. Lentäjien käytettävissä on vain viisitoista minuuttia kisan 1 parhaan mahdollisen sijainnin valloittamiseksi. Tässä ovat kaikki aikataulut, radan ja suorat TV-yhteydet. Muistutamme, että tällä kertaa SCQ:n ultrapehmeä kumi ei ole saatavilla, vaan vain SC0, eli kilpailun keskiarvo. Superpolen lisäksi tätä tyyppiä voidaan käyttää vain kymmenen kierroksen sprintissä. Pitkille takakilpailuille allokaatio sisältää vain kaksi SC1-ratkaisua: yksi standardi ja toinen evoluutio, toisin sanoen ajajat ja joukkueet eivät ole koskaan kokeneet.
Kuva: Silvio Tosseghini
