A BMW encontrou a fórmula mágica para resolver a crise das Superbike? À primeira vista parece que sim, porque na terceira e última sessão de treinos da ronda Most são desencadeadas as M1000RR. Garrett Gerloff e Scott Redding lideram o pelotão, tendo feito os melhores tempos de todo o fim-de-semana. O texano fez 1’31″679, seu companheiro de marca está apenas sete milésimos atrás. Dos peixes grandes, apenas Toprak Razgtalioglu se salvou, terceiro com a Yamaha a apenas 0,73 segundos. Bautista e Rea estão atrás. Após o mau tempo de sexta-feira, a pista começa a acelerar e os benchmarks de Most estão mais próximos, apesar de a Pirelli não ter trazido soluções suaves. O recorde da prova é de Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, o recorde absoluto pertence a Jonathan Rea (Kawasaki) autor de 1’30″947. Na sexta-feira, Toprak parou em 1’32″367.
BMW prototipo
Esse surto da BMW é indicativo de uma tendência? Sim e não, porque aqui em Most também no ano passado o encouraçado alemão se saiu menos mal do que no resto dos circuitos. Além disso, o veredicto das três sessões de treinos livres deve ser ponderado em relação às condições meteorológicas e à atribuição de pneus específicos: apenas dois traseiros médios duros (SC1) estão disponíveis aqui, um dos quais é uma novidade absoluta. Portanto, o verdadeiro teste será o jogo 1 esta tarde. Além disso, supunha-se que, à força de concessões e superconcessões, a BMW sairia do limbo. Tais modificações foram introduzidas no M1000RR para motor e chassi que o aproximam muito de um protótipo. A classificação combinada dos testes de Most parece ter sido escrita de propósito para gerar discussão: na verdade, atrás dos BMWs estão as Yamahas de Toprak e Locatelli, que acabam de receber um bônus de potência extra de 250 rpm…
Bautista e Rea, onde está o blefe?
O líder do Mundial, com 70 pontos de vantagem sobre Toprak, terminou o treino na décima primeira posição. Jonathan Rea está até três caixas atrás. “Nosso ranking é uma mentira” o piloto da Kawasaki colocou as mãos para frente. “Tivemos uma ideia dos dois pneus traseiros disponíveis” sugerindo assim que trabalhou exclusivamente numa perspetiva de competição, sem se preocupar com o ataque de tempo. Provavelmente o mesmo caminho foi seguido também na margem Bautista.
Agora procure o Superpole
A primeira prova do intenso fim de semana de Superbike da Most está agendada para as 11h10, com a qualificação da Superpole. Apenas quinze minutos à disposição dos pilotos para conquistarem a melhor posição possível na grelha para a corrida 1. Aqui estão todos os horários, em pista e ligações diretas de TV. Lembramos que nesta ocasião não está disponível a borracha ultramacia SCQ, mas apenas a SC0, ou seja, a média da corrida. Além do Superpole, esse tipo só será utilizável na corrida de velocidade de apenas dez voltas. Para corridas longas na retaguarda, a alocação prevê apenas duas soluções SC1: uma padrão e outra evolução, ou seja, nunca experimentada por pilotos e equipes.
Foto: Silvio Tosseghini