Mission gennemført: BMW har nu Superbiken i hånden. Tyskerne har fordelen af de regulatoriske super-indrømmelser, som giver dem mulighed for at stille en “gratis” M1000RR næsten som om det var en MotoGP. Men den egentlige faktor er esset i sadlen, nemlig Toprak Razgatlioglu. “Ikke engang Marquez eller Stoner har kontrol over cyklen som ham, jeg har aldrig set noget lignende” kommenterede Marco Melandri. Måske er det lidt overdrevet, men du forstår. I den tredje og sidste udfordring slukkede El Turco Nicolò Bulegas håb efter otte af de 21 omgange. Ikke engang en lynstart væltede weekendens træghed. Mod denne vilde kombination var der ingen vej: Hvis der havde været ni løb i stedet for tre, ville den samme kører sandsynligvis have vundet dem alle…
Bulega prøver, men det er ikke nok
Man troede, at Nicolò Bulega med en slyngestart ville have været i stand til at modstå påvirkningen og have mulighed for at følge de foretrukne linjer. Faktisk lettede Superbike-rookien (lad os ikke glemme: dette var hans fjerde gang…) som et missil, og overraskede Toprak i kun femteplads, da han forlod det første hjørne. Det kunne have været vendepunktet. Ja, det kunne det: men det var det ikke. Faktisk kom BMW’en med afvæbnende lethed igennem gruppen, og efter et par omgange var Toprak allerede nummer to, 1,5 sekund efter føreren. Bulega klemte sig ind under Panigales kåbe og gik meget hurtigt for at bevare føringen. Men den anden, ubønhørlige, åd hullet op på meget kort tid. På ottende omgang justerede Razgatlioglu sit sigte og overhalede Bulega på vej ind i Quercia, et af de (mange…) punkter på denne bane, hvor han gjorde forskellen i tre dage. Et fænomen.
Bautista taber terræn, Petrucci heroisk
Alvarito komplicerede sit liv med styrtet i Superpole Race, som tvang ham til at starte på fjerde række. Spanieren kæmpede for at begrænse skaden og reddede tredjepladsen. Nu er han kun tredje i verdensmesterskabet, -24 point efter BMW, tre mindre end Bulega, hans stadig mere ubehagelige garagepartner. Andrea Locatelli afsluttede en fremragende weekend med endnu et meget solidt resultat (femte), men den person, der høstede store klapsalver, var Danilo Petrucci. I fredags, efter fri træning, var han noget rod, ingen troede, han kunne klare et par omgange, endsige tre løb i træk. “Jeg mangler styrke, jeg har ikke fuld kontrol, og det er ikke en god følelse.« han havde betroet. At finde ham i sjette position er virkelig øjenåbnende. Hvem ved, hvad han kunne have gjort uden den forbandede motocross-ulykke.
Andrea Iannone sikke en skam
Den tidligere MotoGP-rytter, der har været i vanskeligheder siden fredag, gik efter et risiko-alle-dækvalg og valgte evolution SCX, mens de andre hovedpersoner foretrak standard SCX. Andrea Iannones valg gav ikke pote, problemerne var rigtig store lige fra starten. Trods alt ønskede han at afslutte løbet, selvom han var på ellevtepladsen, meget langt fra førerne.
Næste stop: Donington
Superbike World Championship stopper nu i endnu en måned: den vender tilbage til banen den 12.-14. juli på den britiske Donington-bane for den femte af de tolv planlagte etaper. Det er en af de traditionelle stærke sider ved Toprak, som altid har lavet ild på op- og nedture i East Midlands. Modstandere er advaret…
Foto Marco Lanfranchi