Uppdrag fullbordat: BMW har nu Superbike. Tyskarna har fördelen av de reglerande superkoncessionerna, som har gjort det möjligt för dem att ställa in en M1000RR som är “gratis” nästan som om det vore en MotoGP. Men den verkliga faktorn är ess i sadeln, nämligen Toprak Razgatlioglu. “Inte ens Marquez eller Stoner har kontroll över cykeln som han, jag har aldrig sett något liknande” kommenterade Marco Melandri. Kanske är det lite överdrivet, men ni fattar. I den tredje och sista utmaningen släckte El Turco Nicolò Bulegas förhoppningar efter åtta av de tjugoen varven. Inte ens en blixtstart välte helgens tröghet. Mot denna vilda kombination fanns det ingen möjlighet: om det hade varit nio race, istället för tre, skulle samma förare förmodligen ha vunnit alla…
Bulega försöker men det räcker inte
Man trodde att Nicolò Bulega med en slungstart skulle ha kunnat stå emot stöten, med möjligheten att följa de föredragna linjerna. Faktum är att Superbike-rookien (låt oss inte glömma: det här var hans fjärde gång…) lyfte som en missil och överraskade Toprak när han bara lämnade den första kurvan som femte. Det kunde ha blivit vändpunkten. Ja, det kunde det ha gjort men det var det inte. Faktum är att BMW:n tog sig genom gruppen med avväpnande lätthet, efter ett par varv var Toprak redan tvåa, 1,5 sekunder efter ledaren. Bulega klämde sig under Panigales kåpa och gick väldigt snabbt för att behålla ledningen. Men den andre, obönhörliga, åt honom på mycket kort tid. På varv åtta justerade Razgatlioglu sitt sikte och körde om Bulega på väg in på Quercia, en av de (många…) punkterna på denna bana där han gjorde skillnaden i tre dagar. Ett fenomen.
Nästa stopp: Donington
Superbike World Championship stannar nu i ytterligare en månad: den kommer tillbaka till banan den 12-14 juli på den brittiska Donington-banan, för den femte av de tolv planerade etapperna. Det är en av de traditionella starka sidorna hos Toprak, som alltid har gjort eld på upp- och nedgångar i East Midlands. Motståndarna varnas…
