Alvaro Bautista beendete das freie Training am Freitag in Misano mit der drittschnellsten Gesamtzeit, 465 Tausendstel hinter Toprak Razgatlioglu (beste Runde im FP1) und 402 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Nicolò Bulega. Der zweifache Superbike-Weltmeister konzentrierte sich vor allem auf die Rennpace und fuhr mit gebrauchten Reifen gute Zeiten. Morgen früh wird er versuchen, sich zu verbessern und auch in der fliegenden Runde effektiv zu sein, um sicherzustellen, dass er zumindest aus der ersten Reihe starten kann.
Superbike Misano, Freies Training: Bautistas Einschätzung
Der spanische Fahrer Marco Simoncelli zog eine Bilanz seines Tages auf dem Misano World Circuit: „Heute war es etwas seltsam, denn wir begannen den Morgen damit, den neuen Pirelli-Vorderreifen auszuprobieren, und das Gefühl war nicht das Beste. Beim Bremsen hatte ich Mühe, das Motorrad anzuhalten und gut in die Kurven zu kommen. Wir haben uns entschieden, diesen Reifen beiseite zu legen und den Standard-SC1-Reifen zu verwenden. Am Nachmittag haben wir den neuen Hinterreifen ausprobiert und das Gefühl war nicht so negativ wie beim Vorderreifen, aber ich war mir nicht sicher. Als ich den Vergleich mit dem SCX machte, war das Gefühl ziemlich ähnlich, vielleicht hatte ich mit dem SCX etwas mehr Grip, aber es gab keinen großen Unterschied“.
Bautista betonte, dass er beim Test Ende Mai in Misano bessere Gefühle hatte als heute: „Das Problem liegt an den unterschiedlichen Reifen Ich habe nicht das gleiche Feedback bekommen wie im Test. Das Fahrrad ist genau das gleiche, Allerdings hatte ich einige Gefühlsschwierigkeiten und habe das Team um einige Änderungen gebeten, um mir zu helfen. Wir haben eine kleine Änderung am Setup vorgenommen und es hat besser funktioniert. Beim letzten Einsatz mit gebrauchten Reifen habe ich meine Bestzeit gefahren. Mit 15 Runden auf dem Reifen bin ich 1’33 Zoll gefahren, und das ist positiv. Das Merkwürdige ist, dass ich im Test ein gutes Gefühl hatte und das Fahrrad so fahren konnte, wie ich wollte, ich hatte heute nicht die gleichen Gefühle. Am Ende beendeten wir den Tag mit gutem Feedback und gutem Vertrauen in das Fahrrad“.
Alvaro-Ducati: Es ist nicht wie 2023
Bautista bekräftigte, dass er im Jahr 2024 mit unerwarteten Schwierigkeiten konfrontiert sei und Arbeiten erledigen müsse, die er letztes Jahr nicht erledigen musste, weil er bereits mit einer fertigen Basis ankam, die es ihm ermöglichte, sich auf sein Reiten zu konzentrieren: „Das ist ein etwas seltsames Jahr. Das Motorrad ist dem 2023 sehr ähnlich, aber die Referenzen aus der letzten Saison funktionieren nicht. Bei jedem Track müssen wir bei Null anfangen und arbeite daran, das Setup zu finden, das mir die Leistung ermöglicht. Seltsam, aber das ist die Situation und wir müssen daran arbeiten, ein Basis-Setup zu haben, das auf jeder Strecke und unter allen Bedingungen gut funktioniert. Glücklicherweise haben wir das FP2 mit positivem Feedback abgeschlossen und ich denke, dass wir morgen in einer besseren Position als heute starten werden“.
Derzeit sieht der Aruba Racing Ducati-Teamfahrer Razgatlioglu und Bulega als Favoriten für das Superbike-Wochenende in Misano: „Die beiden sind heute die Stärksten, aber wir dürfen Iannone nicht vergessen. Auch er wird versuchen, in Italien zu gewinnen. Es wird interessant sein, das morgige Rennen zu verfolgen, aber zuerst wird es wichtig sein, ein gutes Gefühl mit dem Motorrad zu haben und eine gute Superpole zu fahren, um eine optimale Startposition zu haben“.
Bautista denkt nicht an die Zukunft
Abschließend bestätigte der zweifache SBK-Weltmeister, dass er es nicht eilig hat, sich zwischen einer Verlängerung bei Ducati und einem Rücktritt zu entscheiden: „Es gibt keinen Zeitplan. Für mich ist es wichtig, Spaß am Fahrrad zu haben, das ist der Hauptgrund, warum ich weiterhin Rennen fahre. Wenn ich das richtige Gefühl finde, kann ich fahren, wie ich möchte, und dann eine Entscheidung treffen. Ich habe es nicht eilig, ich bin ruhig“.
Foto: Aruba Racing Ducati