Toprak Razgatlioglu가 Ducati의 홈 트랙에서 열린 슈퍼바이크 챌린지에서 우승할 라이더인가요? 이 가설은 말 그대로 강력한 1’33″448의 저자인 BMW 에이스가 지배하는 주말 개막 세션 후에 시작됩니다. 아이디어를 제공하자면, 우리는 Panigale V4R을 사용하여 Misano에서 9개의 레이스에서 6개의 승리와 8개의 포디엄을 달성한 Alvaro Bautista가 세운 슈퍼폴 기록에서 4/10밖에 떨어져 있지 않습니다. 스페인의 세계 지도자는 그의 가장 위험한 라이벌보다 8/10 뒤진 여섯 번째로 빠른 첫 외출을 마감했습니다. 오프닝 사진에서 Phillip Ottl의 Yamaha에서 중유가 누출되어 세션이 중단되었습니다. 10분 동안 정지한 후 문제 없이 재개되었습니다.
테스트에서처럼
이 FP1은 2주 전 레이스 전 테스트에서 보았던 것과 동일한 상황을 제시했습니다. 적어도 비행 랩에서는 또는 짧은 시간 동안 Toprak과 BMW가 속도를 결정했습니다. 반면 Bautista와 가장 빠른 Ducatis는 경주 속도에 더 많은 노력을 기울이고 있습니다. 두 번의 세계 챔피언은 널리 마모된 타이어를 사용하여 134″323을 기록했습니다. 또한 Bautista 앞에는 2025 Bimota Kawasaki 발표에서 갓 나온 뛰어난 Alex Lowes, 그의 팀 동료 Nicolò Bulega, Axel Bassani의 다른 Kawasaki 및 Andrea Iannone의 개인 Ducati가 있습니다. 6개의 재능이 10분의 8에 꽉 들어차 있습니다. 우리는 이제 막 시작했습니다!
두카티 일반 직원
Bautista와 Bulega 외에도 이곳의 공식 Ducati는 MotoGP 테스터인 Michele Pirro도 보유하고 있습니다. Apulian 드라이버는 2019년부터 월드 챔피언십에 참가하지 않았으며 고무적인 10번째 시즌을 시작했습니다. Pirro는 Carro에서 무해한 실수를 저질렀습니다. Ducati 라인업에는 최고 관리자인 Luigi Dall’Igna를 시작으로 레이싱 부서의 전체 직원이 뒤따릅니다. 기술 디렉터인 다비데 바라나(Davide Barana)도 있습니다. Kawasaki는 매우 잘 시작했지만 Yamaha는 그다지 좋지 않았습니다. 최고의 R1은 Jonathan Rea의 R1으로 BMW보다 8위 1초에 불과했습니다. 이번 시즌은 매우 예상치 못한 방식으로 발전하고 있습니다. 기대했던 사람들은 실망스러웠고, 독일 전함은 이제 꿈의 원동력을 찾았으므로 점점 더 야심차게 변했습니다.
무기를 갈고 닦으세요
슈퍼바이크 데이는 오후 3시에 시작되는 두 번째 무료 연습 세션으로 마무리됩니다. 이는 2주 전 테스트보다 더 높은 온도에서 진행될 두 개의 장거리 경주를 준비하기 위한 기본 세션입니다. 토요일과 일요일에는 최대 26°C가 예상됩니다. 여기서 Pirelli는 전면과 후면 모두에 새로운 타이어를 도입한다는 점을 상기시켜 드립니다. 격차가 매우 가까워서 큰 감정의 주말이 우리를 기다리고 있습니다. Marco Melandri의 예측 영상은 다음과 같습니다.
사진: 월드SBK