Michael Rinaldi subiu a escada e está se tornando uma ameaça permanente para o grande peixe da Superbike. O fantástico trio que nos deixou loucos no ano passado, ou seja, Bautista, Razgatlioglu e Rea, é agora um quarteto fantasmagórico. O garoto de Rimini fez uma largada muito boa na Austrália, quebrou o impacto do companheiro campeão e está em segundo lugar no Mundial. Em Mandalika, em condições de aderência muito precárias, fechou as duas sessões em primeiro lugar (aqui os tempos). O amadurecimento é palpável, mas Michael puxa o freio. “Não sou o favorito aqui na Indonésia.” e explica o porquê.
Se a aderência melhorar acontecerá que…
“eu comecei muito bem” veja o bom Michael “e ficar à frente de Bautista, ou seja, o campeão do mundo, significa ter dado um passo decisivo à frente. Mas rodamos em condições particulares, havia pouca aderência e a experiência mostra que quando a aderência melhora, as diferenças entre os melhores pilotos são significativamente reduzidas. Jonathan Rea, por exemplo, é sempre muito rápido quando há mais aderência. Mandalika não é tão estressante para os pneus quanto Phillip Island, mas aqui é preciso ter cuidado com a degradação da frente, que foi muito pronunciada nesta sexta-feira. Traga o pneu até o final do curso (21 giri, ndr) não será uma tarefa fácil. E pilotos como Bautista ou Rea sabem exatamente como fazê-lo.”
Um bate e vai
Rinaldi passou a perna em Bautista logo no final, com uma volta muito rápida mas pontual. O companheiro pagou 29 milésimos, mas com borracha nova fez três passes no mesmo nível, ou seja, 1’32″4. Ainda melhor antes, quando ele tentou uma simulação de corrida, provando ser de longe o mais rápido de todos. “Temos que trabalhar na afinação porque o pneu dianteiro gastou muito rapidamente” reconhece Rinaldi. “Depois de algumas voltas perdi a confiança, arriscando cair.”
o acidente
Aliás, Rinaldi até caiu na primeira sessão: queda às dez horas, com poucos estragos na moto e nem um arranhão no piloto. “Mandalika é uma pista bonita mas pouco utilizada, como ninguém vira não tem pneu no trajeto e muita sujeira fica fora da linha ideal. Mas quando caí, fiz tudo sozinho: forcei demais.” Rápido e honesto.
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