Jonathan Rea foi invencível no molhado na segunda sessão de treinos de Superbike em Magny Cours. O Cannibile derruba seus rivais na corrida pelo Campeonato do Mundo: Álvaro Bautista terminou em quarto na chuva, apenas décimo Toprak Razgatlioglu que venceu três vezes aqui no ano passado (em condições secas), apenas para ser rebaixado para a segunda posição na Corrida da Superpole para passagem no green. Jonathan Rea tem mais de um segundo de vantagem sobre todos: Axel Bassani resiste em segundo lugar, com a Ducati privada de Motocorsa. No molhado o “Bocia” já tocou na vitória do ano passado na Catalunha.
Kawasaki sui binari
A confiança de Jonathan Rea é total, tanto que ele fez apenas nove voltas na sessão, largando apenas quando a pista começou a drenar (ligeiramente). A Kawasaki com chuva voa nas pistas: Alex Lowes é o terceiro, entre a Ducati de Bassani e Bautista. A Yamaha, por outro lado, estava em uma pequena crise: a melhor é a de Garrett Gerloff, que no entanto voou para longe, semeando peças na pista, tanto que foi necessário exibir a bandeira vermelha para removê-las . Kohta Nozane também foi mais rápido que Toprak, nono tempo. BMW também ruim: Scott Redding, geralmente muito forte no molhado, tirou 2″ 8 de Rea, encalhando em sétimo lugar.
Álvaro Bautista que atingiu o ensino médio
É sabido que o molhado não é a condição preferida do líder do Campeonato do Mundo. A cerca de dez minutos do final, Álvaro Bautista caiu na entrada da curva do Liceo, sem danos físicos. Ele pegou a Ducati das mãos dos comissários, trouxe de volta aos boxes para uma correção rápida e depois voltou à pista para as verificações finais. Ao ter que abrir mão da aba direita, ela fica no escorregador. Nesta pista, nestas condições climatéricas, não será fácil para o espanhol manter a vantagem na classificação: 31 pontos sobre Rea, 38 sobre Toprak.
Tempo desconhecido
Como estará o tempo nos próximos dois dias em Nievre? Esta é a pergunta que se repete nas boxes de Magny Cours, porque depois de duas sessões opostas por mau tempo e muito pouco indicativo (além do domínio de Rea no molhado), muitos equilíbrios estarão ligados às condições da pista. Se chover novamente, mal menor: equipes e pilotos já tiveram a oportunidade de testar o asfalto nessas condições, incluindo a nova “chuva” introduzida pela Pirelli nesta rodada. Mas se estiver seco, o contador vai explodir mal. Como o FP3 dura apenas trinta minutos, depois haverá a Superpole (quinze minutos) e depois será o confronto na corrida 1. Partindo dessas instalações, com dois novos pneus SCX (dianteiro e traseiro) introduzidos nesta rodada, o surpresas podem chover.
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