Cách chưa thực hiện: buổi tập đầu tiên của vòng đua Siêu mô tô thế giới tại Pháp thực tế đã bị lãng phí. Các tay đua và các đội chỉ có ba vòng theo ý của họ khi mở màn, trước khi một trận mưa như trút nước ngắn nhưng dữ dội nổ ra buộc cả đoàn phải quay trở lại hố. Vào thời điểm đó, để đạt được kỷ lục, người nhanh nhất là Alex Lowes, người đã dẫn đầu, cho những gì nó đáng giá. Đồng đội Jonathan Rea vừa hoàn thành vòng thiết lập, vì vậy anh ấy chỉ đặt thời gian ở phần cuối cùng của FP1, khi mọi người vào trong trên chiếc lốp ướt.
Rea giờ đã có thiết bị phù hợp
Kẻ ăn thịt người rất nhanh trên mặt nước, vì vậy nếu cuộc đua diễn ra trong những điều kiện này, gây bất ngờ, anh ta sẽ là người điều khiển để đánh bại. Tại đây Jonathan Rea đã 9 lần vô địch, đồng thời ăn mừng 3 trong số 6 chức vô địch Thế giới đã giành được. Năm ngoái tại Magny Cours, anh ấy đã nhận lương từ Toprak Razgatlioglu “nhưng tôi đã mất mạng trong vật lộn bánh răng đầu tiênAnh ấy đã chỉ ra. Vào năm 2021, Kawasaki đã đua toàn bộ Giải vô địch thế giới với tỷ số truyền sai, do vòng tua máy giảm từ 15.100 trong các bài kiểm tra mùa đông xuống 14.600 cho phép trong giải vô địch và được thông báo chỉ ba ngày trước khi bắt đầu. Các vòng quay bây giờ giống nhau, nhưng tỷ lệ đã được điều chỉnh. Nó sẽ là một bản nhạc khác?
Tại hiện trường vụ án
Nhớ lại rằng tại Magny Cours năm ngoái, Toprak Razgtalioglu đã thắng cả hai chặng đua dài. Trong Cuộc đua Siêu cực, anh ta đã vượt qua vạch đích đầu tiên, chỉ để bị rớt hạng xuống vị trí thứ hai vì đã vượt qua mép “xanh” đầy tranh cãi của đường đua. Jonathan Rea đã được tuyên bố là người chiến thắng trong bàn, và the Turk không bao giờ đi xuống.
Bassani ok trong ướt
Chỉ có Axel Bassani, trong tình trạng ướt át, chịu được va chạm với Jonathan Rea đang tung hoành. Những tên tuổi lớn khác đã mất cảnh giác trong điều kiện này, bao gồm Alvaro Bautista và Toprak Razgatlioglu. Để ghi lại những cú trượt chân vô hại của Michael Rinaldi và Andrea Locatelli.
15 giây miễn phí
Chương trình của vòng Pháp tiếp tục vào lúc 3 giờ chiều với buổi thực hành miễn phí thứ hai và cuối cùng. Thời tiết thông báo sự thay đổi rộng rãi vì vậy đối với các tay đua và các đội sẽ rất quan trọng để tối đa hóa thời gian trên đường đua để cũng có thể trải nghiệm hai điều mới lạ do Pirelli mang lại. Đó là một quá trình tiến hóa phía trước và phía sau, với các đặc điểm của SCX, tức là rất mềm.
Jonathan Rea “Dẫn đầu, cuốn tự truyện của tôi” Được rao bán trên Amazon
