Comment ne pas se faire : la première séance d’essais de la manche française du Mondial Superbike a été pratiquement gâchée. Les pilotes et les équipes n’avaient que trois tours à leur disposition en ouverture, avant qu’une averse brève mais intense n’éclate, obligeant le peloton à regagner les stands. A ce moment-là, pour mémoire, le plus rapide était Alex Lowes qui terminait en tête, pour ce que ça vaut. Son coéquipier Jonathan Rea venait de terminer le tour de configuration, il n’a donc établi le temps que dans la dernière partie de FP1, lorsque tout le monde est entré sur les pneus pluie.
Rea a maintenant le bon équipement
Le Cannibal était très rapide sur l’eau, donc si les courses devaient se dérouler dans ces conditions, sauf surprise, il sera le pilote à battre. Ici, Jonathan Rea a gagné neuf fois, célébrant également trois des six championnats du monde déjà remportés. L’année dernière à Magny Cours, il a été payé par Toprak Razgatlioglu “mais je perdais une vie dans les grappins de première vitesse”, a-t-il noté. Déjà, en 2021, Kawasaki a couru tout le championnat du monde avec de mauvais rapports de vitesse, en raison de la relégation du régime moteur des 15 100 des essais hivernaux aux 14 600 autorisés pendant le championnat et communiqué à peine trois jours avant le départ. Les régimes sont désormais les mêmes, mais les rapports ont été adaptés. Sera-ce une autre musique ?
Sur les lieux du crime
Rappelons qu’à Magny Cours l’an dernier Toprak Razgtalioglu a remporté les deux courses longues. Dans la Superpole Race, il a franchi la ligne d’arrivée en premier, pour être relégué en deuxième position pour une traversée controversée du bord «vert» de la piste. Jonathan Rea avait été déclaré vainqueur à la table, et le Turc n’a jamais baissé les bras.
Bassani ok sur le mouillé
Seul Axel Bassani, sur le mouillé, a résisté à l’accrochage avec le déchaîné Jonathan Rea. Les autres grands noms ont été pris au dépourvu dans ces conditions, dont Alvaro Bautista et Toprak Razgatlioglu. Pour enregistrer les dérapages anodins de Michael Rinaldi et Andrea Locatelli.
A 15 la seconde gratuite
Le programme de la manche française se poursuit à 15h avec la deuxième et dernière séance d’essais libres. La météo annonce une grande variabilité, il sera donc très important pour les pilotes et les équipes de maximiser le temps passé sur la piste afin de découvrir également les deux nouveautés apportées par Pirelli. C’est une évolution avant et arrière, avec des caractéristiques SCX, c’est-à-dire très douces.
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