Liệu Superbike ’24 có thêm Magnifico không? Cho đến nay Bautista, Razgatlioglu và Rea, những người được nhắc đến theo thứ tự trên bảng xếp hạng thế giới hiện tại, đã có chức vô địch cho riêng mình. Một đẳng cấp khác về kinh nghiệm, tài năng và trang bị kỹ thuật so với những người khác. Nhưng Andrea Locatelli tại Motorland Aragon đã nói rõ rằng anh ngày càng tiến gần đến ba tay đua hàng đầu. Sau hai vị trí thứ tư, trong thử thách cuối cùng, người đàn ông đến từ Bergamo đã có một khởi đầu thuận lợi, đối mặt với những kẻ tình nghi thông thường mà không hề sợ hãi. Quả thực, trong số 4 người dẫn trước, Loca là người tạo ra những “con số” xuất sắc nhất. Sau vài vòng, Bautista cùng siêu Ducati gỡ bỏ sự xáo trộn, bỏ chạy, trong khi Jonathan Rea lại bị bỏ lại trong tình trạng loạng choạng trước sự xuống cấp đột ngột của bộ lốp bị Kawasaki tiêu hóa kém. Vì vậy, cuộc chiến đã trở thành chuyện của gia đình Yamaha: Toprak chống lại tên cận vệ ngày càng hung hãn. The Turk luôn coi thường đồng đội của mình, nhưng lần này anh ấy đang gặp khó khăn.
Nó không cần thiết!
Thật không may, còn năm vòng nữa, chiếc Yamaha bắt đầu bốc khói. Hướng đua hiển thị đèn nhấp nháy màu vàng với một đĩa màu cam có số 55 dọc theo toàn bộ vòng đua nhưng Andrea vẫn tiếp tục dẫn trước một vòng khác trước khi dừng dọc đường đua. Vì lý do này, anh ta đã được ba Người quản lý triệu tập: phạt 1000 €, cộng với việc xuất phát từ phía sau lưới trong cuộc đua 1 tại Portimao. Nguyên nhân rò rỉ dầu là do bộ tản nhiệt bị nứt, một vấn đề hiếm gặp hơn. “Từ trước tới giờ tôi luôn may mắn, chiếc Yamaha luôn chạy như kim đồng hồ, nhưng những điều này vẫn có thể xảy ra” cậu bé đến từ Bergamo cố gắng tự an ủi mình. Vấn đề là vận rủi ập đến đúng lúc màn trình diễn xuất sắc nhất vừa xuất hiện.
Con đường mới, Rea sẽ hạnh phúc
“Cuối tuần này vẫn để lại cho tôi những cảm xúc tuyệt vời” bình luận Locatelli. “Trong hai cuộc đua trước, chúng tôi đã đi rất nhanh, nhưng trên hết tôi rất vui vì ở đây chúng tôi đã thử nghiệm các giải pháp mới, đi theo con đường mới và ngay lập tức mang lại kết quả xuất sắc.” Những từ ngữ khiến người ta nghĩ rằng Yamaha đã bắt đầu giới thiệu ít nhất một số tính năng mới cho năm ’24 bằng cách giao chúng độc quyền cho người lái đã được xác nhận chứ không phải cho Toprak, người sẽ đồng hành cùng BMW vào năm tới. Jonathan Rea chấp nhận thử thách vì một chương trình phát triển rất căng thẳng đã được giải thích cho anh ấy. Thoạt nhìn, YZF-R1 sẽ luôn giống nhau, nhưng theo quan điểm của các kỹ thuật viên âm thoa thì không thiếu chỗ để cải tiến. Có thể Andrea Locatelli đã bắt đầu thu được lợi ích. Trong mọi trường hợp, Jonathan Rea, thậm chí trước khi đến, cảm ơn…
Ảnh: Yamaha Racing
