Tại Misano, Honda đã trải qua ngày cuối tuần tích cực nhất kể từ khi Giải vô địch Superbike Thế giới 2024 bắt đầu. Với Iker Lecuona, hãng đã đạt được những kết quả đáng khích lệ cho tương lai: thứ mười trong Cuộc đua 1, thứ bảy trong Cuộc đua Siêu cực và thứ chín trong Cuộc đua 2. Không cần phải quá phấn khích. quá nhiều, nhưng nhìn vào diễn biến của các vòng trước thì có thể nhấn mạnh rằng đã có một số tiến bộ. Vẫn còn phải xem liệu các cuộc hẹn tiếp theo có được tiếp tục hay không.
Cũng cần phải nói rằng chỉ có một tay đua duy nhất của đội HRC thi đấu tốt ở Emilia-Romagna, vì Xavi Vierge không cùng đẳng cấp với đồng đội. Đây là kết quả của anh ấy trong ba trận đấu: thứ mười sáu, thứ mười ba, nghỉ hưu. Mục tiêu của Donington sẽ là để cả hai chiếc CBR1000RR-R có khả năng cạnh tranh. Vào ngày 19-20 tháng 6, hai tay vợt người Tây Ban Nha sẽ tham gia một cuộc thử nghiệm mới ở Cremona và đây sẽ là một cơ hội khác để đạt được tiến bộ.
Superbike Misano, Lecuona hài lòng
Dù muốn tranh giành những vị trí quan trọng hơn nhưng Lecuona đã kết thúc vòng đấu ở Ý với nụ cười và sự lạc quan mà anh chưa từng có trong những tháng trước: “Tôi thực sự hạnh phúc vì chúng tôi đã làm việc chăm chỉ trong các bài kiểm tra và chúng tôi cũng đã làm rất tốt vào thứ Sáu và thứ Bảy. Chúng tôi tiếp tục thực hiện theo kế hoạch của mình và tiến một bước về mặt tự tin trên chiếc xe đạp. Trong Cuộc đua 2, tôi gặp khó khăn một chút ở phía trước, tôi đã cứu được một số vụ va chạm sau 10-12 vòng và cố gắng sống sót. Tuy nhiên, tôi cảm ơn nhóm vì công việc tuyệt vời mà họ đã làm“.
Cựu tay đua MotoGP đã cải thiện được cảm giác của mình trên Honda CBR1000RR-R Fireblade SP nhờ tình trạng thể chất mới phát hiện và số km đã thực hiện trong quá trình thử nghiệm: “Sự khác biệt lớn nhất là sự tự tin của tôi đối với chiếc xe đạp và cả thời gian dành cho nó, bởi vì vào đầu mùa giải, tôi đã gặp một số chấn thương và không thể đạp xe nhiều. Hơn nữa, tôi có một thuyền trưởng mới và tôi còn thiếu nhiều km để anh ấy hiểu phong cách lái xe cũng như nhu cầu của tôi. Trong tháng trước, chúng tôi đã thực hiện bốn ngày thử nghiệm và đã học được rất nhiều điều, chúng tôi đã thử nhiều thứ cho phần đế của chiếc xe và chúng tôi đã đến Misano với một kế hoạch rõ ràng.”
Honda, sớm để nói bất cứ điều gì
Iker không thể nói liệu nếu không có vết thương thì tình hình của anh và Honda có tốt hơn hay không: “Tôi không biết, cũng vì một số thứ mới chỉ xuất hiện trong những thử nghiệm mới nhất. Có lẽ chiếc xe đạp ở cùng đẳng cấp nhưng bây giờ tôi đã hiểu rõ hơn và có cảm giác tốt hơn. Cấp độ của tôi đã tăng lên, cũng bởi vì thể chất của tôi vẫn ổn, ngay cả khi tôi chưa đạt 100%. Chúng ta không thể lọt vào top 5-7 như mong muốn“.
Mặc dù đã nhìn thấy những cải tiến nhưng Lecuona không cảm thấy muốn tạo ra quá nhiều khả năng tiến gần hơn đến người giỏi nhất trong các vòng tiếp theo của lịch Superbike: “Có thể có có thể không. Thông thường Barcelona là một đường đua tốt cho chúng tôi, nhưng năm nay tôi đã thi đấu tệ hại. Thay vào đó ở Misano, chúng tôi đấu tranh bình thường và cuối tuần này tôi đã đạt được kết quả tích cực. Mức độ của chức vô địch ngày càng tăng, ngày càng có nhiều xe đạp và tay đua nhanh hơn. Chúng ta cần phát triển CBR nhanh chóng để dẫn đầu. Chúng ta cần cải thiện ở mọi lĩnh vực“. Chúng ta sẽ xem điều gì sẽ xảy ra vào tháng 7 tại Donington và Most.
Ảnh: Tập đoàn Honda Racing