O seu primeiro campeonato de Superbike terminou cedo devido à dupla fratura sofrida na Indonésia, mas Iker Lecuona recuperou a tempo de participar no teste de Jerez. Infelizmente a chuva estragou os planos da equipe HRC, que trouxe algumas novidades para a Espanha.
Nova atualização do motor, novo braço oscilante e nova eletrônica foram anunciados pelo gerente da equipe, Leon Camier. A de 2023 não será uma nova CBR1000RR-R Fireblade, mas haverá algumas atualizações que devem torná-la mais competitiva. A confiança na Honda é grande, mesmo que haja a consciência de que não será fácil minar o trio Bautista-Razgatlioglu-Rea.
Superbike, Lecuona mira alto com a Honda
Lecuona está muito determinado, depois de um primeiro ano como rookie quer dar um claro salto de qualidade em 2023: “Vamos começar a próxima temporada com uma mentalidade diferente da anterior. Sabemos que temos um bom potencial e temos de ter a mentalidade de que podemos lutar pelo pódio se tudo correr bem“.
O ex-piloto de MotoGP fechou o Campeonato do Mundo de Superbike de 2022 com o nono lugar da classificação geral e apenas um pódio conquistado (em Assen), além de uma pole position (em Barcelona). Ele quer mais agora: “O alvo – ele adiciona – é ter potencial para começar uma temporada no topo. Queremos lutar pelo campeonato. Para fazer isso, você precisa desenvolver a moto rapidamente. A Honda está fazendo de tudo para nos trazer novos materiais, espero que lutemos pelas primeiras posições. Todos aqui querem ganhar, temos que dar tudo de nós“.
Na HRC todos estão ocupados tentando voltar ao sucesso nas SBK, sendo o último título James Toseland em 2007. A CBR1000RR-R Fireblade parece ter um bom potencial, mas há detalhes que precisam ser trabalhados para torná-la vencedora. Com um ano de experiência, Lecuona e Vierge certamente podem se sair melhor em 2023. A equipe oficial da Honda terá que ser acompanhada de perto.
Foto: Instagram @ikerlecuona_27