Kawasaki praktis mendominasi World Superbike dari 2015 hingga 2020 bersama Jonathan Rea, memenangkan enam gelar pembalap dan enam gelar pabrikan berturut-turut. Siklus kemenangan yang benar-benar mengesankan yang akan tetap selamanya dalam sejarah kejuaraan.
Namun dalam dua musim terakhir justru rival yang bersuka cita. Toprak Razgatlioglu pada 2021 mematahkan puasa Yamaha yang telah berlangsung sejak 2009 (juara Ben Spies) dan Alvaro Bautista pada 2022 menghentikan Ducati yang bertahan sejak kemenangan terakhir yang ditandatangani oleh Carlos Checa pada 2011.
Tahun lalu agak rumit bagi Johnny, dengan dua lawan yang sangat kuat untuk dihadapi dan Ninja ZX-10RR yang tidak memungkinkannya untuk menjadi sekompetitif yang dia harapkan. Berbagai pembaruan telah direncanakan untuk tahun 2023 dan homologasi baru juga harus diresmikan sebelum putaran Phillip Island.
Superbike, Kawasaki dengan teknisi baru di tahun 2023
Di antara perubahan penting yang dilakukan Kawasaki untuk World SBK 2023 juga ada perekrutan teknisi baru. Tokoh-tokoh terkemuka seperti Christophe Lambert dan Sander Donkers sudah masuk kotak. Yang pertama datang dari Yamaha, di mana dia sudah bekerja dengan Alex Lowes, dan menjabat sebagai Koordinator Teknik Data dan Elektronik. Yang kedua dicuri dari BMW dan merupakan insinyur elektronik baru Rea, setelah Davide Gentile dari Italia bergabung dengan Yamaha untuk bekerja dengan Razgatlioglu. Dia juga pernah bekerja di AMA Superbike, Moto2 dan MotoGP.
Lambert dan Donkers mulai bekerja dengan tim baru dalam tes Jerez dan Portimao, berusaha untuk beradaptasi sebaik mungkin dan memberikan kontribusi semaksimal mungkin untuk pengembangan Ninja ZX-10RR. Mereka memiliki kekayaan pengalaman yang sangat penting dan Kawasaki berencana memanfaatkannya untuk menemukan solusi baru dan menjadi lebih kompetitif. Merebut teknisi bagus dari kompetisi adalah hal biasa. Terkadang perlu menggambar kotak lain untuk melakukan perbaikan.
Mengapa KRT telah berubah
Manajer tim Guim Roda menjelaskan pilihan untuk mempekerjakan Lambert sebagai Koordinator Rekayasa Elektronika dan Data: “Setelah menganalisis area yang dapat kami tingkatkan, kami mengidentifikasi kebutuhan untuk memperkenalkan peran baru guna mendukung staf teknis dengan lebih baik dan memanfaatkan sistem elektronik secara maksimal. Kami juga perlu menilai jumlah data yang dihasilkan selama balapan akhir pekan lebih cepat. Di masa lalu kami menyadari di mana kami bisa meningkat beberapa hari setelah balapan. Sekarang kami dapat menganalisis informasi dengan lebih baik dan bereaksi lebih cepat. Di Christophe kami telah menemukan pengalaman dan potensi yang baik, kami yakin bersamanya kami akan mengambil langkah lain untuk meningkatkan kinerja“.
Keputusan untuk mempekerjakan Donkers sebagai insinyur elektronik baru Rea muncul sebagai hasil dari pilihan lain: “David bukan Yahudi Roda menjelaskan. telah memutuskan untuk mencari tujuan baru, kami berharap dia baik dan berterima kasih atas kontribusi kami. Untuk peran penting ini kami banyak mencari dan pada akhirnya kami memutuskan bahwa Sander adalah yang terbaik untuk bekerja dengan Pere dan Johnny“.
Foto: Kawasaki Racing
