Jonathan Reas vanskeligheder med Pata Prometeon Yamaha-teamet fortsætter. På trods af den opmuntrende test i slutningen af maj i Misano var runden i Emilia-Romagna skuffende. Efter det dårlige styrt i Race 1 blev han nummer otte i Superpole Race og tiende i Race 2. Resultater under forventningerne til den seksdobbelte Superbike verdensmester, som stadig ikke er i stand til at være tilstrækkelig konkurrencedygtig med R1.
Superbike Misano, Jonathan Reas negative saldo
Det er klart, at den nordirske kører er meget deprimeret over den situation, han befinder sig i, og hans ord i slutningen af runden i Italien kan kun være negative: “Superpole Race var kaotisk. Jeg var heldig i sving 1, for det lykkedes mig at vinde nogle positioner sikkert. Til sidst blev jeg nummer otte, hvilket ikke er dårligt, men jeg var langt fra førende. I Race 2 havde jeg ingen information fra Race 1, da jeg styrtede med det samme, og mit eneste mål var at afslutte det og prøve at bygge en bedre base. Min selvtillid og følelse med cyklen er lav. Vi er ikke i den retning, jeg ønsker med R1, og vi kan ikke gøre nogen fremskridt. Vi skal starte fra bunden igen, og jeg vil forsøge ikke at blive påvirket af negative resultater. 27 sekunder efter vinderen er for meget, og jeg var ret fjern selv fra den bedste Yamaha. Vi skal forbedre os, vi har brug for et stort skridt“.
Ved starten af Race 2 havde han også et problem med Remy Gardner, som var lidt for aggressiv i de tidlige stadier: “Jeg havde en god start, men Remy kom ind i hjørnet med Banzai-stilen, og det gav ikke mening. Hos Quercia tog han mig bredt, og jeg mistede positioner. Der er dog ingen undskyldninger, jeg er desværre ikke hurtig nok med nye dæk, jeg har ikke den rigtige følelse nu. Vi prøver alt, situationen er frustrerende for mig og for holdet“.
Ingen sekundære tanker om flytningen fra Kawasaki til Yamaha
Hvor bekymrende er det at skulle starte fra bunden efter fire runder? Rea svarer tydeligt: “Det er lort… Jeg prøver altid at være positiv, men jeg kæmper og det er svært at se lyset for enden af tunnelen. Men sport er sådan, nogle gange behøver du bare en god dag på cyklen, et vendepunkt i opsætningen, for at begynde at være konkurrencedygtig. Det er kompliceret ikke at stille spørgsmålstegn ved mig, for andre Yamaha-ryttere gør et godt stykke arbejde, og jeg kan ikke gøre det. Jeg er nødt til at blive ved med at spørge holdet, hvad jeg har brug for, og de skal reagere på, hvad jeg siger“.
Han fortryder ikke at forlade Kawasaki for at omfavne Yamaha-projektet, han tror ikke på, at han lavede en fejl: “Kawasaki kapitlet var slut for mig – forklarer – og jeg er glad for dem, jeg elsker det hold. Jeg troede, jeg ville kæmpe lidt mindre med Yamaha, men det er en ny udfordring, og jeg tror fortsat på, at vi vil se lyset for enden af tunnelen“.
Foto: Yamaha WorldSBK