Jonathan Reas svårigheter med Pata Prometeon Yamaha-teamet fortsätter. Trots det uppmuntrande provet i slutet av maj i Misano var omgången i Emilia-Romagna en besvikelse. Efter den dåliga kraschen i Race 1 kom han åtta i Superpole Race och tiona i Race 2. Resultat under förväntningarna från den sexfaldige Superbike-världsmästaren, som fortfarande inte kan vara tillräckligt konkurrenskraftig med R1.
Superbike Misano, Jonathan Reas negativa balans
Uppenbarligen är den nordirländska föraren mycket deprimerad över situationen han befinner sig i och hans ord i slutet av omgången i Italien kan bara vara negativa: “Superpole Race var kaotiskt. Jag hade tur i tur 1, för jag lyckades ta några positioner säkert. Till slut slutade jag åtta, vilket inte är dåligt, men jag var långt ifrån ledarna. I Race 2 hade jag ingen information från Race 1, eftersom jag kraschade direkt, och mitt enda mål var att avsluta det och försöka bygga en bättre bas. Mitt självförtroende och känsla med cykeln är låg. Vi är inte i den riktning jag vill med R1 och vi kan inte göra några framsteg. Vi måste börja om från början igen och jag ska försöka att inte bli påverkad av negativa resultat. 27 sekunder efter vinnaren är för mycket och jag var ganska avlägsen även från bästa Yamaha. Vi måste förbättra oss, vi behöver ett stort steg“.
I starten av Race 2 hade han också problem med Remy Gardner, som var lite för aggressiv i de tidiga stadierna: “Jag hade en bra start, men Remy kom in i hörnet Banzai stil och det var inte vettigt. På Quercia tog han mig bredvid och jag tappade positioner. Det finns dock inga ursäkter, tyvärr är jag inte tillräckligt snabb med nya däck, jag har inte den rätta känslan nu. Vi försöker allt, situationen är frustrerande för mig och för laget“.
Inga andra tankar om flytten från Kawasaki till Yamaha
Hur oroande är det att behöva börja om från början efter fyra omgångar? Rea svarar tydligt: ”Det är skit… Jag försöker alltid vara positiv, men jag kämpar och det är svårt att se ljuset i slutet av tunneln. Men sport är så, ibland behöver du bara en bra dag på cykeln, en vändpunkt i upplägget, för att börja vara konkurrenskraftig. Det är komplicerat att inte ifrågasätta mig, för andra Yamaha-förare gör ett bra jobb och jag kan inte göra det. Jag måste fortsätta fråga laget vad jag behöver och de måste reagera på vad jag säger“.
Han ångrar inte att han lämnade Kawasaki för att anamma Yamaha-projektet, han tror inte att han gjorde ett misstag: “Kawasaki-kapitlet var över för mig – förklarar – och jag är glad för deras skull, jag älskar det laget. Jag trodde att jag skulle kämpa lite mindre med Yamaha, men det är en ny utmaning och jag fortsätter att tro att vi kommer att se ljuset i slutet av tunneln“.
Foto: Yamaha WorldSBK