Ett ungt lag med ett strålande förflutet. Keope är ett lag som föddes för bara några år sedan men dess farfar var den gamla Bike Service som lanserade Roccoli, Tamburini, Morbidelli: det är laget med vilket Toprak Razgalioglu erövrade sin första internationella seger. Cykeltjänsten hade då ett nära samarbete med Gas Racing, laget som Michael Rinaldi tävlade med sin första säsong i European Superstock 600. Det finns alltid Stefano Morri idag teknisk chef, där finns Damiano Evangelisti, den legendariske “Giorgino” som nu jobbar hemifrån finns Guido och “Bracco” lagets historiska mekanik. Men nu är det en ny chefsstab och det är nya tekniker. Idag är teamrektor Paolo Egidio Orsini, pilot och entreprenör.
“Min partner Mauro Pedulli och jag ville ge synlighet åt Keope-varumärket – berättar Paolo Egidio Orsini för Corsedimoto – Keope är en mycket komplett revisionsbyrå som tillhandahåller ett brett utbud av tjänster för företag. Så vi bestämde oss för att fokusera på en redan testad personal”.
Du är en stor motorcykelentusiast med ett förflutet som förare. Rider du fortfarande?
“Jag har alltid varit en amatör. Tidigare var jag en huvudperson i den italienska cupen, flera gånger tvåa i mästerskapet med R6:an på 600:an men också med 1000:an. 2020 råkade jag ut för en dålig olycka i loppet på Misano men jag kom tillbaka, jag kör igen och i år gör jag CIV Classic . Jag är en superentusiast och vill tävla, men jag älskar också känslorna laget ger mig”.
När föddes Keope Motor Team?
“2021, men vi gjorde bara de senaste loppen med Mattia Casadei och Niccolò Canepa, i alla fall satte vi omedelbart en pallplats på anslagstavlan. Då var 2022 ett speciellt år: Randy Krummenacher hade långa covidproblem, sedan en skada medan Canepa hamnade på pallen sex gånger men inte kunde göra hela säsongen. 2022 var ett mycket viktigt år för Keope. Trots de många växlingarna vi nästan alltid slutade på pallen, vann vi ett lopp med Randy och samlade 3 andraplatser och fem tredjedelar. Det har varit ett mycket positivt år där vi har brutit i laget för 2023”.
I år satsade allt på Delbianco.
“2023 tyckte vi att det var bäst att fokusera på en enda ryttare, Delbianco eftersom vårt största problem är teknikerna. Vi har de i VM som också har andra åtaganden och förra året med två ryttare var väldigt krävande. I år siktar vi på det bästa resultatet: vi tror att vi har allt att sikta högt, sedan kan vad som helst hända i loppen och låt oss se hur det går”.
Blir det en tvåvägsutmaning med Pirro?
“Alla säger Pirro men enligt mig kan det finnas många andra ryttare som kan vara huvudpersoner. Jag skulle inte bara vilja prata om denna dualism med Michele utan jag skulle vilja att det fanns andra också. Vi kommer att behöva hålla ett öga på Cavalieri med Aprilia, Zanetti med Ducati, Honda-teamet har svällt upp med fem förare inklusive Vitali som gjorde mycket bra förra året men också Yamaha med Ferroni”.
Kan det bli ett slags lagspel mellan Yamaha-åkarna?
“Ärligt talat tror jag inte det. De tävlar för olika lag än de andra Yamaha-åkarna ser Keope som referensteamet eftersom vi har teknisk support från tillverkaren och vi är i en viss mening de privilegierade. Om de kan stå framför Delbianco gör de det gärna”.
Kommer vi att se Keope i VM i framtiden?
“Det är en ankomstpunkt. Jag väver ett nätverk av sponsorer som växer med oss. Jag tror att det är för tidigt för 2024 men målet är verkligen att ta sig till Superbike World Championship så snabbt som möjligt”.