Jonathan Rea och Alex Lowes missade de två dagarna av Superbike-testning i Misano på grund av ogynnsamma väderprognoser, men kompenserade för gårdagen genom att åka i Jerez. En mycket användbar dag för Kawasaki Racing Team, som bara dök upp i Italien med testryttaren Florian Marino och några tekniker.
Rea och Lowes fann gynnsamma klimatförhållanden i Andalusien. Båda har problem med prestandan hos Ninja ZX-10RR i höga temperaturer, särskilt under andra halvan av loppen. Teamet arbetar hårt för att undvika överdrivet däckslitage, särskilt det främre.
Superbike, team Kawasaki till Jerez: Jag är nöjd med testet
Rea skrev på sin officiella Instagram-profil att han hade en bra dag i Jerez: “Vi hade den 50° bana vi ville ha. Bra loppsimulering för att avsluta dagen“. Hans få ord avslöjar tillfredsställelse med det utförda arbetet, även om man alltid måste vänta på loppen för att förstå om rätt riktning har tagits.
2023 års Superbike-kalender inkluderar följande sommarmöten: Misano (2-4 juni), Donington (30 juni-2 juli), Imola (14-16 juli) och Most (28-30 juli). Sedan blir det paus fram till Magny-Cours-omgången (8-10 september). För Kawasaki Racing Team är de alla viktiga testplatser, även om det är otänkbart att komma tillbaka in i kampen om titeln. I vilket fall som helst är det viktigt att göra betydande framsteg och ge maximalt fram till slutet av säsongen.
Vilken Ninja kommer vi att se 2024?
Rea hade skrivit på en tvåårig kontraktsförlängning och hade gjort det efter att ha fått exakta tekniska garantier. För 2023 kan det inte sägas att Akashi-huset har gjort särskilda framsteg. Faktum är att gapet jämfört med Bautista-Ducati-paketet har ökat och Yamaha ligger också före.
Kommer det att hända något nästa år? Det har varit rykten om en ny Ninja ZX-10RR under en tid, men sedan kom bara förnekelser och Jonny gick vidare med en cykel som har varit i princip densamma i flera år. Han har vid flera tillfällen uttryckt behovet av att ha ett nytt sätt att motverka Ducati, men hittills har Kawasaki inte tillfredsställt honom. Det har varit några uppdateringar och inga revolutioner. Risken är att den nordirländska ryttaren inte ens 2024 kommer att kunna slåss om SBK:s världskrona.
Foto: Kawasaki
