Jonathan Rea schloss den Aragon-Test mit der Bestzeit ab und blieb damit auch unter der besten Runde, die Toprak Razgatlioglu im Superpole Race 2022 aufgestellt hatte. Der sechsmalige Superbike-Weltmeister arbeitete vor allem im Hinblick auf die verbleibenden vier Runden des Kalenders, während er es versuchte Neue Dinge im Hinblick auf 2024 war Alex Lowes.
Der 32-jährige Engländer hatte drei Ninja ZX-10RRs in seiner Garage, während sein Teamkollege nur zwei hatte. Die von Kawasaki getroffene Wahl scheint ein Hinweis auf Jonnys möglichen Wechsel zu Yamaha im Jahr 2024 zu sein. Seit einigen Wochen wird darüber gesprochen und endgültige Klarheit dürfte bald geklärt sein.
Superbike, Aragon-Test: Rea ist mit seiner Pace zufrieden
Rea, der nur am Mittwoch fuhr, weil er und Lowes nur noch einen Testtag hatten, sagte, er sei mit dem Verlauf im Motorland zufrieden: „Es war ein positiver Tag, das Radfahren hat mir nach langer Zeit wieder Spaß gemacht. Ich war überrascht, wie schnell ich in der ersten Runde sein konnte, bereits im Bereich von 1’50 Zoll. Wir konnten einige Dinge testen, die wir bei der Motorland-Runde sicherlich sehen werden. Dieser Tag wurde mehr oder weniger dazu genutzt, unsere Leistung zu testen und unser Potenzial zu verstehen„.
Der nordirische Fahrer fühlte sich mit der Ninja ZX-10RR wohl und blickt der Wiederaufnahme der Superbike-Meisterschaft (8. bis 10. September in Magny-Cours, Frankreich) zuversichtlich entgegen: „Wir waren mit den Rennreifen konstant schnell und am Ende habe ich es auch mit einem Qualifikationsreifen probiert. Wir waren zeitlich ziemlich konkurrenzfähig, sowohl mit Renn- als auch mit Qualifying-Reifen. Ich verlasse den Test mit dem Optimismus, dass wir in Magny-Cours ein wirklich positives Wochenende erleben können„.
Lowes kommentiert die Kawasaki-Neuigkeiten
Lowes hat auch beim Aragon-Test viel Arbeit geleistet und über 120 Runden absolviert: „Ich hatte viel Arbeit in meinem Zeitplan. Ich hatte drei Motorräder, habe verschiedene Setups und einige Dinge für 2024 ausprobiert. Einige waren positiv und andere nicht so sehr, was normal ist, wenn man neue Dinge testet. Es ist geistig anstrengender als körperlich, weil man sich auf die guten und die schlechten Punkte konzentrieren muss. Jetzt möchten Sie die richtigen Entscheidungen treffen, damit sie Ihnen im nächsten Jahr helfen können„.
Kawasaki konzentriert sich vor allem auf einige Bereiche, in denen es im Jahr 2024 notwendig ist, einen Schritt zu machen. Der englische Fahrer hat sie deutlich darauf hingewiesen: „Besonders konkurrenzfähig ist unser Rad dann, wenn viel Grip vorhanden ist und es bis zu einem gewissen Niveau gut zu fahren ist. Wir müssen in bestimmten Rennsituationen Leistung finden, um leichter kämpfen zu können. Viel wird von der Beschleunigung und der Geschwindigkeit auf der Geraden kommen. Wir konzentrieren uns auf diesen Aspekt, er ist unser Hauptziel„.
Foto: Kawasaki Racing