Kawasaki nezačala podle očekávání do mistrovství světa superbiků 2023. Po povzbudivém druhém místě Jonathana Rey v prvním závodě na Phillip Islandu výsledky zaostaly za očekáváním.
Přestože panovalo povědomí o tom, že nezaplnila mezeru na Ducati, která se představila s aktualizovaným a konkurenceschopnějším Panigale V4 R, tým si myslel, že by mohl dosáhnout více mezi Austrálií a Indonésií. V hodnocení konstruktérů je značka Akashi třetí s 51 body, stejně jako Honda. V tom jezdeckém je naopak Johnny šestý ve výšce 44 a s odstupem necelých 68 bodů na vedoucího Alvara Bautistu. Havárie v závodě 2 na Mandalice trochu váží. Alex Lowes je dokonce dvanáctý s pouhými 22 body.
Superbike, testy v Aragonu a Barceloně: Kawasaki se snaží dostat z krize
Další kolo kalendáře Superbike 2023 je naplánováno na Assen o víkendu 21. až 23. dubna a do té doby se Kawasaki vydá na trať ke dvěma různým testům. 23. a 24. března se bude točit v Aragonu, ale nebude sám. Ve skutečnosti bude v Motorlandu také tým Pedercini Vinales s Isaacem Vinalesem, tým Honda s dvojicí Lecuona-Vierge, tým Motoxracing s Bradleym Rayem a tým Motozoo Kawasaki (World Supersport) s Tomem Boothem-Amosem a Lukem Powerem.
Další test je naplánován v Barceloně na 30. až 31. března. Při té příležitosti se na trať postaví všechny oficiální týmy i velká část těch nezávislých. Rea a Lowes se pokusí využít čas na trati na maximum, aby zlepšili svůj pocit a rychlost s Ninja ZX-10RR.
Assen dráha vykoupení pro Rea?
Dva testy ve Španělsku budou velmi užitečné, abychom byli připraveni na evropská kola, počínaje tím v Assenu. TT Circuit by mohl být ve prospěch Kawasaki, vzhledem k tomu, že výkon motoru tam nehraje roli. To neznamená, že Rea může začít jako favorit, ale měli bychom ho vidět konkurenceschopnějšího.
Šestinásobný mistr světa SBK se může pochlubit vynikající bilancí v Assenu. Vyhrál tam sedmnáctkrát, včetně závodů Superpole. Již v dobách své Hondy triumfoval v Holandsku a vždy měl z této trati dobrý pocit. V roce 2021 dokonce vstřelil hattrick s Kawasaki. Jeho nadějí je vrátit se alespoň na pódium v tom, co bylo vždy definováno jakoUniverzita dvou kol.
Foto: Kawasaki Racing
