Giấc mơ giành danh hiệu Superbike thế giới lần thứ bảy đã tan biến, ít nhất là đến năm 2022. Jonathan Rea sẽ cố gắng hoàn thành chức vô địch này một cách tốt nhất có thể và sau đó tập trung cho tương lai. Sự tiến bộ thực sự được mong đợi từ Kawasaki.
Trong suốt mùa giải, anh nhấn mạnh rằng Ninja ZX-10RR không ngang hàng với Ducati Panigale V4 R và Yamaha R1. Không phải ngẫu nhiên mà chiến thắng gần đây nhất của anh ấy bắt nguồn từ ngày 22 tháng 5, khi anh ấy giành chiến thắng trong Cuộc đua số 2 ở Estoril sau khi cũng chiến thắng Cuộc đua Superpole vào buổi sáng. Nhà sản xuất Akashi đã làm việc một thời gian cho một sự tương đồng mới sẽ cho phép tay đua người Bắc Ireland có động cơ cạnh tranh hơn và một chiếc xe đạp có khả năng chiến đấu để giành chiến thắng nói chung. Gói kỹ thuật mới sẽ đi vào hoạt động tại Jerez vào ngày 1-2 tháng 12, chỉ mười ngày sau khi giải vô địch thế giới kết thúc.
Superbike, Jonathan Rea mong đợi những cải tiến cho năm 2023
Rea không giấu giếm sự tiếc nuối cho mùa giải SBK này dưới sự mong đợi của anh ấy: “Tôi thất vọng với tình hình nói chung. Ducati và Alvaro, cũng như Yamaha và Toprak, đang làm một công việc đáng kinh ngạc. Chúng tôi cần cải thiện – anh ấy nói với Speedweek – và những lĩnh vực cần làm là điều hiển nhiên. Chúng tôi không còn là tài liệu tham khảo, mọi người đã cam kết và trả lời chúng tôi. Ở một số đường đua năm nay, chúng tôi phải vật lộn với hai tay bị trói sau lưng, thật khó chịu“.
Nhà vô địch Superbike thế giới sáu lần cảm thấy mạnh mẽ và để chạy tốt, anh ấy cũng thấy một đội làm việc chăm chỉ, nhưng cần sự giúp đỡ từ Nhật Bản. Kawasaki phải cung cấp cho anh ta một Ninja cho phép anh ta khao khát danh hiệu. Không còn nghi ngờ gì nữa, cần phải có một bước tiến quan trọng về tốc độ tối đa và khả năng tăng tốc, nhưng những điểm mạnh của xe đạp phải được nâng cao hơn nữa.
Johnny cũng được hỏi về tính mới của Siêu nhượng bộ và anh ấy đã trả lời rõ ràng: “Nếu bạn không đảm bảo có sự cân bằng giữa các nhà sản xuất, bạn rất dễ thấy mình bị lép vế. Không ai muốn cả, nên tôi hiểu rằng có những bên nhượng bộ. Nhưng tôi muốn mọi nhà sản xuất chỉ chế tạo một chiếc Superbike tốt nhất có thể. Nhưng thật khó khi một cái có giá 17.000 euro và cái còn lại là 44.000“.
Ảnh: Kawasaki Racing
