Jonathan Rea odjel z Jerezu s celkově druhým nejrychlejším časem ve dvou dnech testování Superbike. Od vedoucího Topraka Razgatlioglua ho dělilo pouhých 83 tisícin.
Určitě by dal přednost Kawasaki Ninja ZX-10RR se silnějším motorem, ale soustředí se na to, aby s tím, co má, udělal to nejlepší. Cílem je udělat důležitou práci v jiných oblastech, počínaje elektronikou. Příchod inženýrů jako Christophe Lambert a Sander Donkers je velmi užitečný pro hledání nových řešení. V KRT udělali trochu nákupní kampaň, aby se pokusili získat více potenciálu z Akashiho kola.
Superbike, test Jerez: Komentáře Jonathana Rea
Na konci testu v Jerezu Rea řekl, že je s odvedenou prací docela spokojen: “Byly to produktivní dva dny. Neodjeli jsme mnoho kol kvůli chladným ranním podmínkám, ale ta, která jsme udělali, byla velmi produktivní. Se Sanderem a Christophem jsem vycházel dobře. První den byl celý o komunikaci a pochopení mých požadavků a zpětné vazby. Měli skvělé nápady. Tento text mě docela povzbudil, ale čeká mě ještě hodně práce. Prioritou nebyl čas na kolo, ale zlepšení v poslední části závodu“.
Šestinásobný mistr světa Superbike si dobře rozuměl s Donkersem a Lambertem, dvěma postavami, které do týmu přinášejí zkušenosti a odborné znalosti, které mohou být obrovskou pomocí. K určitému pokroku již došlo: „V průběhu sezóny dostaneme nějaké vylepšení elektroniky, ale už v testu jsme se v této oblasti hodně zlepšili. Obecně jsme neměli moc novinek, snažil jsem se dobře porozumět vyvážení motorky. Na rámu jsme měli k testování několik prvků Showa. Dokončili jsme naši pracovní náplň“.
Žádný nový motor a dojem na pneumatikách Pirelli
Rea vždy tvrdil, že potřebuje více výkonu, aby mohl lépe bojovat s Alvarem Bautistou a Ducati na rovince, ale jeho Kawasaki Ninja ZX-10RR nemá nový motor. Je nutné trvat na vylepšení dalších aspektů motocyklu, aby se dal více potenciálu: “Na rovince máme stejný problém s energií, protože se nic magického nestalo. Pracujeme v jiných oblastech, abychom byli konkurenceschopní“.
Severoirský jezdec slepě věří svému týmu a doufá, že bude konkurenceschopný na mistrovství světa superbiků v roce 2023. Určitě očekává další kroky vpřed v příštím testu v Portimau, kde Pirelli pravděpodobně znovu navrhne nové pneumatiky SCQ již přivezené do Jerezu a na kterém je Jonny vyjádřen takto: „Zkusil jsem frontu s podobným pocitem jako předtím a nijak zvlášť pozitivní. U druhého to byl nový pocit, ale byly tam některé pozitivní aspekty na velkou vzdálenost“.
Foto: Kawasaki Racing