På trods af styrtet og podiet smidt væk i Race 2, fandt Jonathan Rea i Assen et lille smil på tværs af sin Kawasaki ZX-10RR. Han formåede til sidst at være hurtig og sluttede ikke overraskende på andenpladsen i de første to motoer på TT Circuit. Desværre for ham var Alvaro Bautista uovervindelig og kunne ikke forhindre ham i at vinde.
Et lignende scenarie kunne forekomme i Barcelona, hvor endnu en runde af Superbike-kalenderen 2023 finder sted denne weekend. Sidste år dominerede Ducati-rytteren ved at tage alle tre løb, hvilket kunne ske igen. I testen i slutningen af marts var Bautista den hurtigste både på den flyvende omgang og på tempoet, han har potentialet til at score endnu et hattrick. Jonny vil gøre alt for at imødegå det, men det bliver slet ikke nemt.
Superbike, Jonathan Rea begejstret for Barcelona
Rea ser frem til at køre i Catalunya, da Kawasaki Racing Team har base i Granollers, der ligger et par kilometer nord for Barcelona: “Jeg er spændt, for det er holdets hjemmeweekend, og der er altid et godt humør. Det er en dejlig bane at køre på. Tidligere var det generelt svært for os, men vi havde en god test der for et par uger siden. Med denne nye retning for cykelopsætning føler jeg, at vi kan være mere konkurrencedygtige“.
Den seksdobbelte Superbike-verdensmester er klar over, at det bliver svært at besejre Bautista, men han er meget motiveret til denne weekend og har et stort ønske om at sætte sig selv på prøve: “Det ser ud til, at der bliver sammenhæng i forhold til vejret, det er altid en fordel. Kan ikke vente med at se, hvad jeg kan gøre. Vi vil have meget støtte fra teamets personale, deres familier, sponsorer osv. Det er et vigtigt løb at være stærk i“.
Kawasaki-rytteren har allerede vundet på Circuit de Barcelona-Catalunya: Race 1 i 2020 og Superpole Race i 2021. Sidste år blev han nummer to i de to første heat og derefter fjerde i det sidste. Den lange straight er et problem for hans Ninja ZX-10RR, men målet vil være at maksimere ydeevnen på andre områder og så tabe så lidt som muligt på straight. Det er ikke noget nyt.
Foto: Kawasaki Racing
