Klasemen sedikit menangis, tapi Kawasaki tidak berniat menyerah. Jonathan Rea dan Alex Lowes akan mencoba memanfaatkan tes yang dijadwalkan di Aragon dan Barcelona.
Anda tidak dapat membuat keajaiban, tetapi tim akan berusaha dengan segala cara untuk meningkatkan Ninja ZX-10RR. Tentunya akselerasi perlu ditingkatkan, agar keluar tikungan lebih efektif dan kemudian kalah sesedikit mungkin dibandingkan dengan Ducati di peregangan. Penting juga untuk bekerja untuk mendapatkan cengkeraman yang lebih besar dan untuk mengurangi keausan ban. Yang terakhir adalah cacat besar pada motor Akashi di tahun 2022, terutama di bagian terakhir balapan dan dengan suhu tinggi.
Superbike, Jonathan Rea meminta kemajuan Kawasaki
Selain Ducati dan Yamaha, Rea bahkan tak meremehkan merek-merek lain yang hadir di Superbike World Championship: “Vierge a Mandalika melewati saya dengan sangat mudah – katanya kepada Speedweek – dan dia hampir tidak harus pindah dari sepeda. Honda telah selangkah lebih maju. Dan BMW stabil di bawah pengereman. Kami juga telah meningkat sejak tahun lalu, tetapi kami perlu membuat kemajuan lebih lanjut. Tim sedang bekerja keras, tetapi kami membutuhkan lebih banyak senjata“.
Honda tidak memiliki motor baru dan sedang bekerja untuk menggali potensi maksimal dari CBR1000RR-R Fireblade. Podium Xavi Vierge di Indonesia merupakan tanda yang menggembirakan untuk masa depan. BMW mengalami lebih banyak kesulitan dengan M 1000 RR baru, tetapi mengandalkan kemampuan untuk mengarahkan pengembangan ke arah yang benar dan mengurangi jarak dengan posisi teratas.
Johnny ingin menebus dirinya di Assen
Putaran di Phillip Island dan Mandalika berada di bawah harapan dan Rea berharap dapat memulai kembali dari Assen, rumah putaran berikutnya dari kalender SBK 2023: “Saya harap ini jauh lebih baik di Assen – menjelaskan – karena, jika saya harus berjuang lagi untuk tempat ke-10, saya akan hancur. Situasi ini baru bagi saya, saya masih harus mengerti persis di mana kita berada dan di mana kita perlu meningkatkan. Kita tidak boleh mengambil kesimpulan pasti setelah Australia dan Indonesia. Tidak ada alasan untuk menuding siapa pun. Yang pasti kita terlalu lambat di jalan lurus“.
Juara dunia Superbike enam kali itu menegaskan kembali masalah Kawasaki ZX-10RR di lintasan lurus, namun tetap berharap bisa memperbaiki situasinya. Ini mungkin tidak memiliki mesin baru, tetapi dengan bekerja lebih baik di area lain, bersama dengan tim, ia akan mencoba menempatkan dirinya pada posisi yang lebih menguntungkan ketika kembali ke balapan. Tes Aragon dan Barcelona adalah peluang besar.
Foto: Kawasaki Racing
