Ketiga di Race 1, ketiga di Superpole Race dan kelima di Race 2: inilah keseimbangan Jonathan Rea di putaran Superbike di Donington Park. Penurunan di heat terakhir tentu mengejutkannya, karena ia juga finis di belakang Danilo Petrucci dan Scott Redding.
Juara dunia Superbike enam kali, yang mengklaim posisi terdepan, berjuang untuk meraih kemenangan dalam balapan sprint tersebut tetapi dikalahkan oleh Toprak Razgatlioglu dan Alvaro Bautista. Tentu menyenangkan melihatnya berjuang untuk menang bersama dengan dua rekannya. Pada tahun 2023 pertarungan trio titanic sedikit, karena keunggulan yang jelas ditunjukkan oleh pembalap Spanyol dari Ducati.
Superbike Donington, penilaian Jonathan Rea
Rea di akhir putaran SBK di Donington Park tidak terlalu senang: “Pada hari Minggu saya mendapat podium dan tempat kelima, saya akan lebih senang menukar hasil karena bagus untuk menyelesaikan hari dengan hasil yang solid. Di Superpole Race saya merasa baik, saya memiliki serangan penuh dan saya mencoba untuk pergi secepat yang saya bisa. Di lap terakhir saya membuat beberapa kesalahan dan itu memungkinkan Toprak menyalip saya. Di lap terakhir, ketika saya berpikir untuk menyalipnya, Alvaro menyalip saya di chicane. Saya mungkin pantas mendapatkan lebih dari tempat ketiga, saya senang dan kecewa pada saat yang sama“.
Jika Balapan Superpole meninggalkan rasa pahit di mulutnya, Balapan 2 bahkan lebih buruk karena finis kelima mengecewakan: “Saya kesulitan sejak awal dengan traksi dari ban belakang dan memiliki masalah cengkeraman pada sudut kemiringan maksimum. Dari tengah balapan saya banyak berjuang. Di belakang saya banyak berputar, sulit karena riding menjadi fisik, motor banyak bergerak“.
Kawasaki fokus pada 2024
Tentunya Tim Kawasaki Racing harus memahami apa yang terjadi pada Ninja ZX-10RR di heat terakhir. Rea tidak berharap untuk bekerja begitu keras. Baru-baru ini ada tes di Aragon yang juga dimaksudkan untuk memuluskan kekurangan motor: “Dalam tes kami bekerja lebih banyak di masa depan – menjelaskan kepada Speedweek – dan yang bisa kami gunakan di sini adalah pengaturan anti wheelie dan kontrol traksi yang baru. Mereka bekerja, tapi itu kacang“.
Perusahaan Akashi tidak akan membawa motor baru pada tahun 2024, tetapi masih mengerjakan beberapa pembaruan untuk meningkatkan yang sekarang. Lebih banyak evolusi, bukan revolusi yang dibutuhkan Jonny untuk kembali berjuang untuk menang. Di Aragon komentarnya positif, tapi untuk mengalahkan Bautista dan Ducati Anda harus berusaha keras.
Foto: WorldSBK
